{"id":74470,"date":"2026-07-30T17:31:36","date_gmt":"2026-07-30T15:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycover-protection.com\/magazin\/carne-b196-todo-sobre-la-ampliacion-para-125-cc-costes-requisitos-extranjero\/"},"modified":"2026-09-11T15:29:34","modified_gmt":"2026-09-11T13:29:34","slug":"carne-b196-todo-sobre-la-ampliacion-para-125-cc-costes-requisitos-extranjero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carne-b196-todo-sobre-la-ampliacion-para-125-cc-costes-requisitos-extranjero\/","title":{"rendered":"Carn\u00e9 B196: Todo sobre la ampliaci\u00f3n para 125 cc (costes, requisitos, extranjero)"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-content-intro\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recorrer las monta\u00f1as en vacaciones o evitar los atascos en el d\u00eda a d\u00eda: con una 125 cc ambas cosas son posibles. Y con el carn\u00e9 B196 podr\u00e1 conseguirlo sin tener que sacarse el carn\u00e9 de moto completo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin examen, solo unas pocas horas de formaci\u00f3n y podr\u00e1 conducir scooters de 125 cc y motocicletas en Alemania. A primera vista parece algo justo, pero est\u00e1 sujeto a ciertas condiciones y tiene un inconveniente decisivo en lo que respecta al extranjero. Aclararemos estos puntos uno por uno. En nuestra <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carne-de-moto-clases-costes-y-requisitos-de-un-vistazo\/\">visi\u00f3n general del carn\u00e9 de moto<\/a> puede ver c\u00f3mo se clasifica el B196 respecto al resto de categor\u00edas de motocicletas.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a1El <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/sobre-nosotros\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/ueber-uns\/\">equipo MYCOVER\u00ae<\/a> lo aclara!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-table-of-contents\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"is-table-of-contents__heading wp-block-paragraph\">\u00cdndice<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#was-ist-die-b196-erweiterung\">\u00bfQu\u00e9 es la ampliaci\u00f3n B196?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#was-darf-ich-mit-b196-fahren\">\u00bfQu\u00e9 puedo conducir con el B196?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#voraussetzungen-fuer-den-b196-fuehrerschein\">Requisitos para el carn\u00e9 B196<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#was-kostet-die-b196-erweiterung\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta la ampliaci\u00f3n B196?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#b196-im-ausland-wo-gilt-er-wirklich\">B196 en el extranjero: \u00bfd\u00f3nde es realmente v\u00e1lido?<\/a>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#italien\">Italia<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#oesterreich\">Austria<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#schweiz\">Suiza<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#niederlande\">Pa\u00edses Bajos<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#england\">Inglaterra<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#frankreich\">Francia<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#spanien\">Espa\u00f1a<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#kurzueberblick-weitere-laender\">Breve resumen de otros pa\u00edses<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#wird-die-erweiterung-europaweit-gueltig\">\u00bfSer\u00e1 v\u00e1lida la ampliaci\u00f3n en toda Europa?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#kann-man-b196-auf-a2-erweitern\">\u00bfSe puede ampliar el B196 al A2?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#fazit-fuer-wen-lohnt-sich-der-b196\">Conclusi\u00f3n: \u00bfPara qui\u00e9n merece la pena el B196?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#nach-dem-fuehrerschein-dein-motorrad-schuetzen\">Despu\u00e9s del carn\u00e9: proteger la moto<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#faq-b196-fuehrerschein\">Carn\u00e9 B196: Resumen de las preguntas m\u00e1s importantes<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-1024x576.jpg\" alt=\"Un hombre con chaqueta de motorista y el casco bajo el brazo est&#xE1; de pie entre su coche y su moto de 125 cc frente a la casa. GENERADO POR IA \" class=\"wp-image-76594\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/was-ist-b196-auto-und-motorrad_ai.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Generado con cari\u00f1o y IA  <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"was-ist-die-b196-erweiterung\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es la ampliaci\u00f3n B196?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estrictamente hablando, el B196 no es un carn\u00e9 de conducir independiente, sino una ampliaci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/conducir-moto-con-carnet-de-coche-que-esta-realmente-permitido\/\">clase B (carn\u00e9 de coche)<\/a>. Simplemente se anota el c\u00f3digo 196 detr\u00e1s de su B en el carn\u00e9 de conducir. Por eso tambi\u00e9n se habla del \u201cc\u00f3digo 196\u201d o de la \u201centrada 196\u201d.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ampliaci\u00f3n se introdujo el 1 de enero de 2020. La idea subyacente es que los conductores de coche experimentados puedan conducir m\u00e1quinas de 125 cc sin necesidad de un examen complejo. Esto ahorra tiempo y dinero, ya que sacarse un <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a1-costes-edad-y-todo-sobre-la-clase-de-125-cc\/\">carn\u00e9 A1<\/a> completo es significativamente m\u00e1s caro y laborioso.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia entre los c\u00f3digos es importante porque volver\u00e1 a ser relevante m\u00e1s adelante al tratar el tema del extranjero. Los c\u00f3digos de dos d\u00edgitos, como el 78 para autom\u00e1ticos, son v\u00e1lidos en toda la UE. En cambio, los c\u00f3digos de tres d\u00edgitos, como el 196, son normativas especiales puramente nacionales de cada pa\u00eds y solo tienen validez nacional.  <\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"was-darf-ich-mit-b196-fahren\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 puedo conducir con el B196?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la ampliaci\u00f3n, usted puede conducir motocicletas ligeras y scooters en Alemania. Los l\u00edmites t\u00e9cnicos est\u00e1n claramente definidos en el art\u00edculo 6b del Reglamento de Permisos de Conducir: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cilindrada:<\/strong> hasta 125 cm\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Potencia del motor:<\/strong> m\u00e1ximo 11 kW (\u2248 15 CV)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Relaci\u00f3n potencia-peso:<\/strong> m\u00e1x. 0,1 kW\/kg <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Edad m\u00ednima del conductor:<\/strong> 25 a\u00f1os<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transmisi\u00f3n:<\/strong> manual o autom\u00e1tica<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Propulsi\u00f3n:<\/strong> gasolina o el\u00e9ctrica<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos son los mismos valores t\u00e9cnicos que para la clase A1. Esto significa que pr\u00e1cticamente cualquier motocicleta cl\u00e1sica de 125 cc y cualquier scooter de 125 cc homologado para el A1 puede conducirse con el c\u00f3digo 196, as\u00ed como las motocicletas el\u00e9ctricas con la potencia correspondiente. A esto se a\u00f1aden los veh\u00edculos de motor de tres ruedas de hasta 15 kW, que tambi\u00e9n entran en la equiparaci\u00f3n con el A1.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, existen l\u00edmites claros: las motocicletas de m\u00e1s de 125 cm\u00b3 o m\u00e1s de 11 kW est\u00e1n prohibidas, no se puede llevar remolque en la 125 cc y la ampliaci\u00f3n no es v\u00e1lida en el extranjero.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group is-banner__info\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfScooter en lugar de motocicleta? Especialmente para ir al trabajo, muchos optan por un scooter de 125 cc como una Vespa. Con una <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/produkt\/mycover-funda-exterior-premium-para-scooter\/\">funda para scooter<\/a> tambi\u00e9n proteger\u00e1 este veh\u00edculo de forma fiable contra la lluvia y los rayos UV. El <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/produkt\/mycover-funda-exterior-premium-para-scooter\/\">buscador de tallas<\/a> para fundas de scooter le mostrar\u00e1 qu\u00e9 tama\u00f1o es el adecuado.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-1024x576.jpg\" alt=\"Una moto compacta de 125 cc y un scooter de 125 cc aparcados uno al lado del otro en un parking. GENERADO POR IA \" class=\"wp-image-76595\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fuehrerschein-b196-was-darf-ich-fahren-motorrad-und-roller_ai.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Generado con cari\u00f1o y IA  <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"voraussetzungen-fuer-den-b196-fuehrerschein\" class=\"wp-block-heading\">Requisitos para el carn\u00e9 B196<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los requisitos son sencillos pero estrictos. Si no cumple uno de ellos, no podr\u00e1 registrar la ampliaci\u00f3n. Debe tener al menos 25 a\u00f1os y poseer la clase B desde hace al menos 5 a\u00f1os, contados a partir de la fecha de expedici\u00f3n de su carn\u00e9. A esto se a\u00f1ade tener la residencia principal en Alemania, as\u00ed como haber completado la formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica. No tiene que realizar ning\u00fan examen, ni te\u00f3rico ni pr\u00e1ctico. Esta es la diferencia central con el <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a1-costes-edad-y-todo-sobre-la-clase-de-125-cc\/\">A1<\/a> normal o el <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a2-costes-limite-de-48-cv-y-que-motos-puede-conducir\/\">carn\u00e9 A2<\/a>.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su lugar, realizar\u00e1 en la autoescuela una formaci\u00f3n obligatoria de 9 sesiones dobles de 90 minutos cada una, es decir, 13,5 horas en total. De ellas, 4 sesiones dobles (6 horas) corresponden a la teor\u00eda y 5 sesiones dobles (7,5 horas) a la pr\u00e1ctica con ejercicios b\u00e1sicos de conducci\u00f3n, tr\u00e1fico urbano, as\u00ed como trayectos por carretera y autopista. Al finalizar, la autoescuela le entregar\u00e1 un certificado. Con \u00e9l, deber\u00e1 acudir a la oficina de tr\u00e1fico en un plazo de 12 meses para que le anoten el c\u00f3digo 196.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group is-banner__info\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Consejo:<\/strong> Aunque no haya examen, t\u00f3mese la formaci\u00f3n en serio. Una 125 cc se conduce de forma fundamentalmente distinta a un coche y las cinco sesiones dobles de pr\u00e1ctica son escasas. Quien ya haya conducido un scooter o un ciclomotor tiene ventaja. Los principiantes absolutos deber\u00edan planificar algunas horas adicionales en caso de duda.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-1024x576.jpg\" alt=\"Una alumna de autoescuela con ropa de protecci&#xF3;n conduce una 125 cc haciendo eslalon, con el instructor al lado. GENERADO POR IA \" class=\"wp-image-76596\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-voraussetzungen-uebungsplatz_ai.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Generado con cari\u00f1o y IA  <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"was-kostet-die-b196-erweiterung\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta la ampliaci\u00f3n B196?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los costes suelen oscilar entre 700 y 1.100 \u20ac. El precio var\u00eda seg\u00fan la regi\u00f3n y la autoescuela: en zonas metropolitanas como M\u00fanich, Hamburgo o Fr\u00e1ncfort tender\u00e1 a pagar m\u00e1s que en el campo. Estos son los costes que deber\u00e1 afrontar:  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Concepto de coste<\/th><th>Rango t\u00edpico<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Tasa de la autoescuela (teor\u00eda + pr\u00e1ctica)<\/td><td>600 a 900 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Inscripci\u00f3n en la oficina de tr\u00e1fico<\/td><td>25 a 45 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Foto de carn\u00e9 biom\u00e9trica<\/td><td>10 a 15 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Material did\u00e1ctico \/ Acceso a la app<\/td><td>0 a 60 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total<\/strong><\/td><td><strong>700 a 1.100 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A modo de comparaci\u00f3n:<\/strong> Un carn\u00e9 A1 normal cuesta entre 2.600 y 3.400 \u20ac seg\u00fan la regi\u00f3n, incluyendo los ex\u00e1menes te\u00f3rico y pr\u00e1ctico. Con la ampliaci\u00f3n, por tanto, se ahorra r\u00e1pidamente la mitad. En Baviera y Renania del Norte-Westfalia, las autoescuelas suelen estar en el rango superior (a menudo de 850 a 1.100 \u20ac), mientras que en Brandeburgo o Sajonia-Anhalt puede conseguirlo a partir de 650 \u20ac. Merece la pena consultar en dos o tres autoescuelas de su ciudad y comparar precios.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Casi nadie piensa en los costes corrientes: un seguro de responsabilidad civil para una 125 cc empieza en unos 60 \u20ac al a\u00f1o para conductores mayores, y el impuesto de circulaci\u00f3n ronda los 25 \u20ac anuales.<\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-1024x576.jpg\" alt=\"Una motorista conduce su 125 cc por una carretera secundaria con curvas frente a monta&#xF1;as boscosas. GENERADO POR IA \" class=\"wp-image-76597\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-ausland-landstrasse_ai.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Generado con cari\u00f1o y IA  <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"b196-im-ausland-wo-gilt-er-wirklich\" class=\"wp-block-heading\">B196 en el extranjero: \u00bfd\u00f3nde es realmente v\u00e1lido?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ampliaci\u00f3n solo es v\u00e1lida oficialmente en Alemania. As\u00ed consta en el art\u00edculo 6b, apartado 1, del Reglamento de Permisos de Conducir: \u201cLa autorizaci\u00f3n seg\u00fan la frase 1 solo es v\u00e1lida en el territorio nacional\u201d. Quien ignore esto y sea controlado en el extranjero con la 125 cc, estar\u00e1 conduciendo legalmente sin un permiso de conducci\u00f3n v\u00e1lido. Las consecuencias van desde multas hasta la posible retirada del carn\u00e9, pasando por el mayor riesgo: la falta de cobertura del seguro en caso de accidente.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El motivo es de car\u00e1cter formal: los c\u00f3digos de tres d\u00edgitos como el 196 son normativas especiales nacionales que otros pa\u00edses de la UE no tienen por qu\u00e9 reconocer. Austria tiene su propia versi\u00f3n (C\u00f3digo 111), Hungr\u00eda el B125. Ninguna de estas soluciones nacionales ha sido armonizada hasta ahora a nivel de la UE. Por ello, merece la pena echar un vistazo detallado a los principales pa\u00edses de destino.   <\/p>\n\n<h3 id=\"italien\" class=\"wp-block-heading\">Italia<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Italia es un caso especial. Los italianos pueden conducir 125 cc con su carn\u00e9 de coche normal, sin ning\u00fan certificado adicional. Seg\u00fan la l\u00f3gica de la UE, esto tambi\u00e9n deber\u00eda aplicarse a los turistas alemanes, pero en la pr\u00e1ctica esto es precisamente objeto de controversia. El ADAC afirma: No, la normativa italiana solo se aplica a los carn\u00e9s italianos. Por otro lado, la polic\u00eda en el Tirol del Sur a menudo no sanciona en la pr\u00e1ctica a los conductores alemanes de clase B en una 125 cc. No existe una respuesta oficial clara.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos cosas son seguras: en las autopistas italianas las 125 cc est\u00e1n prohibidas de todos modos. Y el mayor riesgo no es la polic\u00eda, sino su seguro. En caso de accidente, su seguro alem\u00e1n puede argumentar que usted circulaba sin un permiso de conducci\u00f3n v\u00e1lido. En el peor de los casos, podr\u00eda tener que hacerse cargo de da\u00f1os de seis cifras.   <\/p>\n\n<h3 id=\"oesterreich\" class=\"wp-block-heading\">Austria<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Austria la ampliaci\u00f3n no es v\u00e1lida. El carn\u00e9 B regular tampoco autoriza all\u00ed a conducir una 125 cc. Aunque Austria tiene su propia regulaci\u00f3n con el C\u00f3digo 111, esta, al igual que su hom\u00f3loga alemana, se limita al territorio nacional y no se aplica a los conductores alemanes. Si quiere conducir una moto en Austria, necesita al menos el A1. Esto se aplica incluso si el trayecto solo atraviesa el Tirol una vez de camino a Italia.    <\/p>\n\n<h3 id=\"schweiz\" class=\"wp-block-heading\">Suiza<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suiza tampoco reconoce el c\u00f3digo 196. Para m\u00e1quinas de 125 cc necesita all\u00ed la categor\u00eda suiza A1 o un carn\u00e9 extranjero equivalente v\u00e1lido. Las sanciones por conducir sin el permiso necesario son especialmente estrictas all\u00ed: se enfrentan a penas de hasta tres a\u00f1os de prisi\u00f3n o una multa de hasta 180 cuotas diarias; en casos individuales, el veh\u00edculo incluso es confiscado.  <\/p>\n\n<h3 id=\"niederlande\" class=\"wp-block-heading\">Pa\u00edses Bajos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Pa\u00edses Bajos tampoco reconocen la ampliaci\u00f3n y exigen el carn\u00e9 A1 completo para las 125 cc. Quien conduzca a pesar de ello, se arriesga a una multa y a problemas con el seguro en caso de siniestro. No existe ninguna escapatoria a trav\u00e9s de la clase B.  <\/p>\n\n<h3 id=\"england\" class=\"wp-block-heading\">Inglaterra<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso despu\u00e9s del Brexit se aplica lo siguiente: su carn\u00e9 de conducir alem\u00e1n solo se reconoce en el \u00e1mbito de las clases registradas, y el c\u00f3digo 196 no forma parte de ellas. Para una 125 cc, Gran Breta\u00f1a exige al menos el Compulsory Basic Training (CBT), un curso brit\u00e1nico propio. Para un viaje de vacaciones, la 125 cc no es, por tanto, una opci\u00f3n factible, sobre todo porque la conducci\u00f3n por la izquierda supone un reto adicional para los motoristas inexpertos.  <\/p>\n\n<h3 id=\"frankreich\" class=\"wp-block-heading\">Francia<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Francia tiene su propia soluci\u00f3n, similar a la alemana: con el carn\u00e9 de clase B se puede conducir una 125 cc tras una formaci\u00f3n de 7 horas. Sin embargo, esta debe realizarse seg\u00fan las normas francesas; la formaci\u00f3n alemana B196 no se reconoce para ello. Para usted, como conductor alem\u00e1n, la \u00fanica opci\u00f3n sigue siendo el A1.  <\/p>\n\n<h3 id=\"spanien\" class=\"wp-block-heading\">Espa\u00f1a<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espa\u00f1a es una cl\u00e1sica zona gris vacacional. Los espa\u00f1oles pueden conducir una 125 cc con el carn\u00e9 de clase B despu\u00e9s de tres a\u00f1os, y desde enero de 2025 solo despu\u00e9s de un curso obligatorio de 7 horas. Si esto tambi\u00e9n se aplica a los turistas alemanes es controvertido; no existe una respuesta vinculante. En el lugar, los arrendadores a menudo entregan la 125 cc de todos modos, pero eso no cambia el riesgo del seguro.   <\/p>\n\n<h3 id=\"kurzueberblick-weitere-laender\" class=\"wp-block-heading\">Breve resumen de otros pa\u00edses<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Pa\u00eds<\/th><th>\u00bfB196 reconocido?<\/th><th>\u00bfLa clase B es suficiente para los alemanes?<\/th><th>Nota<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>B\u00e9lgica<\/td><td>No<\/td><td>Controvertido<\/td><td>Seg\u00fan el ADAC, la normativa nacional solo se aplica a los carn\u00e9s belgas; Wikipedia menciona un plazo de 2 a\u00f1os tambi\u00e9n para turistas<\/td><\/tr><tr><td>Dinamarca<\/td><td>No<\/td><td>No<\/td><td>A1 necesario<\/td><\/tr><tr><td>Luxemburgo<\/td><td>No<\/td><td>No<\/td><td>A1 necesario<\/td><\/tr><tr><td>Portugal<\/td><td>No<\/td><td>Controvertido<\/td><td>Fuentes contradictorias: Wikipedia menciona edad m\u00ednima de 25 tambi\u00e9n para turistas, ADAC solo para carn\u00e9s portugueses<\/td><\/tr><tr><td>Polonia<\/td><td>No<\/td><td>Controvertido<\/td><td>Seg\u00fan el ADAC, la normativa nacional (3 a\u00f1os de clase B) solo se aplica a los carn\u00e9s polacos<\/td><\/tr><tr><td>Chequia<\/td><td>No<\/td><td>Controvertido<\/td><td>Wikipedia: solo scooters autom\u00e1ticos tambi\u00e9n para turistas, el ADAC lo contradice<\/td><\/tr><tr><td>Croacia<\/td><td>No<\/td><td>No<\/td><td>A1 necesario, las facilidades nacionales solo se aplican a los carn\u00e9s croatas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<div class=\"wp-block-group is-banner__info\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nuestro consejo:<\/strong> En el extranjero, no conf\u00ede en las facilidades nacionales. Oficialmente solo se aplican a los residentes locales y, en caso de siniestro, su seguro puede negarse a pagar. Quien quiera conducir regularmente una 125 cc en el extranjero, estar\u00e1 mucho mejor servido con el A1 completo.  <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<h3 id=\"wird-die-erweiterung-europaweit-gueltig\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfSer\u00e1 v\u00e1lida la ampliaci\u00f3n en toda Europa?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En perspectiva s\u00ed, aunque esto todav\u00eda tardar\u00e1 algunos a\u00f1os. La 4.\u00aa Directiva de la UE sobre el permiso de conducci\u00f3n entr\u00f3 en vigor el 25 de noviembre de 2025. Prev\u00e9 un nuevo c\u00f3digo 60.02 a nivel de la UE, que deber\u00eda armonizar precisamente estas ampliaciones para 125 cc. Esto significa: el 196 alem\u00e1n se convertir\u00e1 en perspectiva en el 60.02 reconocido en toda la UE.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El calendario es decisivo: hasta que la directiva se trasponga a la legislaci\u00f3n nacional en Alemania y el resto de pa\u00edses de la UE, los Estados miembros tienen tres a\u00f1os, a los que se a\u00f1ade otro a\u00f1o para la preparaci\u00f3n. Por tanto, de forma realista, el reconocimiento en toda la UE entrar\u00e1 en vigor como muy pronto a finales de 2028, m\u00e1s bien en 2029. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta entonces, la situaci\u00f3n sigue siendo la misma: mientras los distintos pa\u00edses no hayan implementado activamente la nueva normativa, seguir\u00e1 necesitando el <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a1-costes-edad-y-todo-sobre-la-clase-de-125-cc\/\">carn\u00e9 A1<\/a> para las 125 cc m\u00e1s all\u00e1 de la frontera.<\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-1024x576.jpg\" alt=\"Dos conductores sonr&#xED;en con los cascos bajo el brazo junto a sus motos de 125 cc en un mirador. GENERADO POR IA \" class=\"wp-image-76598\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/b196-erweiterung-aussichtspunkt_ai.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Generado con cari\u00f1o y IA  <\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"kann-man-b196-auf-a2-erweitern\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe puede ampliar el B196 al A2?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La respuesta corta es no, no existe un cambio de categor\u00eda directo al A2. Este es un malentendido frecuente. El c\u00f3digo 196 es una ampliaci\u00f3n de su clase B, no es un carn\u00e9 de moto completo en el sentido del sistema de acceso progresivo. Esto significa: aunque haya circulado durante a\u00f1os con la 125 cc, ese tiempo no cuenta como experiencia previa para el A2 o el A.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si desea subir al <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a2-costes-limite-de-48-cv-y-que-motos-puede-conducir\/\">A2<\/a>, debe sacarse el A2 de forma totalmente regular, con examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico. Lo que haya aprendido en las horas de formaci\u00f3n le ayudar\u00e1, por supuesto, a conducir, pero no sustituye a ning\u00fan examen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la formaci\u00f3n no carece de valor por ello. Le convierte en un alumno de A2 mucho mejor. Conoce el comportamiento de una moto en el tr\u00e1fico, domina los ejercicios b\u00e1sicos de conducci\u00f3n, conoce la inclinaci\u00f3n y el comportamiento de frenado. Muchas autoescuelas le reducir\u00e1n el n\u00famero de horas obligatorias para el A2 bas\u00e1ndose en esto, lo que al final ahorra algunos cientos de euros.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quien ya sepa que m\u00e1s adelante querr\u00e1 pasar a m\u00e1quinas m\u00e1s grandes, deber\u00eda sopesarlo honestamente: posiblemente merezca la pena sacarse directamente el A1 (tambi\u00e9n para el ascenso al A2 despu\u00e9s de dos a\u00f1os) en lugar de hacer primero la peque\u00f1a ampliaci\u00f3n. M\u00e1s informaci\u00f3n en nuestro art\u00edculo sobre el <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/deja-atras-la-categoria-de-125cc-ampliar-el-carne-a1-a-a2\/\">ascenso al A2 y A<\/a>. <\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"fazit-fuer-wen-lohnt-sich-der-b196\" class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n: \u00bfPara qui\u00e9n merece la pena el B196?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El B196 es la soluci\u00f3n r\u00e1pida y econ\u00f3mica para todos aquellos que quieran conducir una 125 cc en Alemania sin el examen completo del A1. 13,5 horas de formaci\u00f3n, sin examen, entre 700 y 1.100 euros aproximadamente y ya est\u00e1 en la carretera. Para el camino al trabajo, la ruta del fin de semana o el atasco en la autopista urbana, es una alternativa real al coche. Sin embargo, quien quiera ir al extranjero con frecuencia, no podr\u00e1 evitar el A1. Italia es un caso l\u00edmite; Austria, Suiza y los Pa\u00edses Bajos son claros: sin A1 no hay moto. Puede comparar qu\u00e9 clase se adapta a sus planes en nuestra <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carne-de-moto-clases-costes-y-requisitos-de-un-vistazo\/\">visi\u00f3n general del carn\u00e9 de moto<\/a> con todas las dem\u00e1s categor\u00edas.     <\/p>\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"nach-dem-fuehrerschein-dein-motorrad-schuetzen\" class=\"wp-block-heading\">Despu\u00e9s del carnet: proteja su moto desde el primer d\u00eda<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfYa tiene el carn\u00e9 en el bolsillo y su primera moto est\u00e1 ante la puerta? Entonces deber\u00eda pensar en la protecci\u00f3n desde el principio. Una <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/produkt\/mycover-funda-para-moto-exterior-premium\/\">funda<\/a> con buena circulaci\u00f3n de aire mantiene alejados la lluvia, la radiaci\u00f3n UV y la suciedad, para que su m\u00e1quina se mantenga en perfecto estado. Puede averiguar qu\u00e9 tama\u00f1o se adapta a su modelo con unos pocos clics: introduzca el fabricante y el modelo, el buscador de tallas se encarga del resto.   <\/p>\n\n<div data-color-scheme=\"error\" class=\"wfa-component-alertbox\" data-wfa-component=\"alertbox\">\t<p><strong>Prohibido<\/strong><\/p>\n\t<p>El shortcode <code>[[wfa-component-tarpaulin-size-recommendation]]<\/code> no est\u00e1 liberado para este tipo de p\u00e1gina.\t<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wf-spacer-section\"><\/div>\n\n<h2 id=\"faq-b196-fuehrerschein\" class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">Carn\u00e9 B196: Resumen de las preguntas m\u00e1s importantes<\/h2>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfQu\u00e9 pasa si me pillan con el B196 en el extranjero?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el extranjero su ampliaci\u00f3n para 125 cc no cuenta; jur\u00eddicamente estar\u00e1 conduciendo sin un permiso de conducci\u00f3n v\u00e1lido. Dependiendo del pa\u00eds, se enfrenta a multas, confiscaci\u00f3n del veh\u00edculo o incluso consecuencias penales como en Suiza.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero el mayor riesgo es su seguro: en caso de accidente, este puede negarse a cubrir los gastos porque usted circulaba sin un permiso de conducci\u00f3n reconocido. En el peor de los casos, podr\u00eda tener que hacerse cargo de da\u00f1os de seis cifras. Si quiere ir en moto sin preocupaciones tambi\u00e9n m\u00e1s all\u00e1 de la frontera, solo el A1 completo le llevar\u00e1 a su objetivo. Aqu\u00ed puede ir a la <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a1-costes-edad-y-todo-sobre-la-clase-de-125-cc\/\">p\u00e1gina del carn\u00e9 A1<\/a>.   <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfPuedo conducir una moto el\u00e9ctrica con el B196?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una moto el\u00e9ctrica est\u00e1 permitida, siempre que cumpla los l\u00edmites t\u00e9cnicos de la clase A1: potencia m\u00e1xima de 11 kW y una relaci\u00f3n potencia-peso de m\u00e1ximo 0,1 kW\/kg. La cilindrada no influye en las motocicletas el\u00e9ctricas, ya que no llevan motor de combusti\u00f3n.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la pr\u00e1ctica, esto significa que modelos como la Super Soco TC o motocicletas ligeras el\u00e9ctricas de 11 kW comparables est\u00e1n permitidas. Ya sea de combusti\u00f3n o el\u00e9ctrica: para que su 125 cc soporte de forma fiable la lluvia y los rayos UV, necesita la protecci\u00f3n adecuada. Descubra la <a data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/produkt\/mycover-premium-outdoor\/\" href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/produkt\/mycover-funda-para-moto-exterior-premium\/\">funda para moto MYCOVER\u00ae<\/a>.  <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfPuedo ampliar m\u00e1s tarde el B196 directamente al carn\u00e9 A?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No existe un cambio de categor\u00eda directo. El c\u00f3digo 196 es una ampliaci\u00f3n de la clase B y no cuenta como experiencia previa en el sentido del sistema de acceso progresivo de motocicletas. Quien quiera el A o el A2, debe sacarse el carn\u00e9 de forma regular con examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico. No obstante, su experiencia con la 125 cc le ayudar\u00e1 en la pr\u00e1ctica y a menudo reduce el n\u00famero de horas obligatorias. As\u00ed conseguir\u00e1 el ascenso al <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carnet-a2-costes-limite-de-48-cv-y-que-motos-puede-conducir\/\">A2<\/a> y al <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/permiso-de-conducir-a-todo-lo-importante-sobre-el-permiso-de-conducir-de-moto-sin-restricciones\/\">A<\/a>.    <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfD\u00f3nde puedo conducir con el B196 en los Pa\u00edses Bajos?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ning\u00fan sitio. Los Pa\u00edses Bajos no reconocen el c\u00f3digo 196 y exigen el A1 completo para las 125 cc. Incluso si solo est\u00e1 de paso, sin el A1 se arriesga a una multa y a problemas con el seguro. Por tanto, una breve parada para repostar con la 125 cc ya es cr\u00edtica.   <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfNecesito un examen m\u00e9dico para el B196?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se exige adicionalmente una prueba de visi\u00f3n, un informe m\u00e9dico o un curso de primeros auxilios para la inscripci\u00f3n del c\u00f3digo 196. Usted ya aport\u00f3 todo eso para su carn\u00e9 B. <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfPuedo ir al extranjero con el B196 tambi\u00e9n despu\u00e9s de 3 a\u00f1os?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tiempo de espera no cambia nada. Independientemente de si tiene la ampliaci\u00f3n desde hace tres meses o diez a\u00f1os: el c\u00f3digo 196 sigue siendo una normativa nacional y es v\u00e1lido exclusivamente en Alemania. Esto solo cambiar\u00e1 con el c\u00f3digo 60.02 previsto para toda la UE a partir de 2028\/2029 aproximadamente.  <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta concretamente el B196 en Renania del Norte-Westfalia o Baviera?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Renania del Norte-Westfalia, la mayor\u00eda de las autoescuelas cobran entre 750 y 1.000 euros, y en zonas metropolitanas como Colonia o D\u00fcsseldorf incluso m\u00e1s. En Baviera, especialmente en el \u00e1rea metropolitana de M\u00fanich, a menudo se pagan entre 850 y 1.100 euros.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Merece la pena: consultar en dos o tres autoescuelas de su ciudad, los rangos de precios son a veces considerables. Puede encontrar un resumen de los costes y la duraci\u00f3n de todas las clases de carn\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/es\/magazin\/carne-de-moto-clases-costes-y-requisitos-de-un-vistazo\/\">aqu\u00ed<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<details class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary\">\n<summary class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-title\">\n<h3 class=\"wp-block-heading is-style-not-underlined\">\u00bfCu\u00e1nto dura la formaci\u00f3n B196?<\/h3>\n<\/summary>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-webfluence-blocks-details-summary-body\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de las autoescuelas ofrecen las 13,5 horas como un curso intensivo que puede completarse en un plazo de una a tres semanas. Se dividen en cuatro sesiones dobles de teor\u00eda y cinco sesiones dobles de pr\u00e1ctica de 90 minutos cada una.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proximidad de las fechas depende de la autoescuela y de la disponibilidad. Por lo general, el curso no se puede realizar en un solo fin de semana, as\u00ed que planifique algunas citas a lo largo de dos o tres semanas. <\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div class=\"wp-block-group wfa-reusable-group-all-mycover-products has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c1312bad93eb8a2600e1f9cc1456014e\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center wfa-reusable-group-all-mycover-products__title has-large-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Todos MYCOVER\u00ae-Productos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cb-carousel-v2 cb-carousel-block\" data-cb-slides-per-view=\"2\" data-cb-slides-per-group=\"1\" data-cb-space-between=\"0\" data-cb-speed=\"200\" data-cb-navigation=\"true\" data-cb-breakpoints=\"{&quot;768&quot;:{&quot;slidesPerView&quot;:4,&quot;slidesPerGroup&quot;:1}}\"><div class=\"swiper\"><div class=\"cb-wrapper swiper-wrapper\">\n<div class=\"wp-block-cb-slide-v2 cb-slide swiper-slide\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Motorrad_abdeckplane_outdoor-1024x1024.jpg\" alt=\"Funda para moto exterior\" class=\"wp-image-22125\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Motorrad_abdeckplane_outdoor-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Motorrad_abdeckplane_outdoor-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Motorrad_abdeckplane_outdoor-150x150.jpg 150w, 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is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper.png\" alt=\"Funda exterior Chopper\" class=\"wp-image-21485\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper.png 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper-300x300.png 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper-150x150.png 150w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper-768x768.png 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motorrad-abdeckplane-chopper-270x270.png 270w, 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class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff.png\" alt=\"Funda para moto Interior blando\" class=\"wp-image-20162\" srcset=\"https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff.png 800w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff-300x300.png 300w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff-150x150.png 150w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff-768x768.png 768w, https:\/\/www.mycover-protection.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Motorrrad-Abdeckplane-Indoor-Stoff-270x270.png 270w, 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