Limpieza del escape de la moto – ¡Cómo hacer que tu escape brille!

Con el tiempo, la suciedad, el hollín y el óxido se acumulan en el tubo de escape, lo que no sólo afecta a su aspecto, sino también a su funcionamiento. Una limpieza regular protege contra la corrosión y garantiza una mayor vida útil del escape.

Escape cromado: El limpiador y pulidor especiales para cromo garantizan un alto brillo.

Escape de acero inoxidable: Los limpiadores y abrillantadores de acero inoxidable de alta calidad eliminan las manchas y la decoloración.

Escape de carbono: Se recomienda utilizar productos de limpieza suaves y paños suaves para evitar arañazos y daños.

Sí, la limpieza interna ayuda a eliminar los depósitos y el hollín que pueden afectar al rendimiento de tu moto. Si quieres una protección adicional, puedes considerar el recubrimiento en polvo para proteger el escape de la corrosión.

Un escape limpio no sólo tiene mejor aspecto, sino que también evita la corrosión, los depósitos y la pérdida de rendimiento. La limpieza es especialmente importante en los escapes de acero inoxidable o cromados, para evitar la formación de óxido y la decoloración.

Elimina la suciedad gruesa con un paño húmedo. Luego puedes restaurar el brillo con un limpiametales y un paño suave o una almohadilla de pulir. Asegúrate de que el tubo de escape se ha enfriado completamente.

La pasta de dientes, el papel de aluminio con agua o el polvo de hornear pueden eliminar el óxido superficial. Sin embargo, para la suciedad más intensa o los residuos quemados, recomendamos pulimentos metálicos adecuados o limpiadores especiales para tubos de escape.

Parcialmente. La decoloración azul se debe al calor y es normal en el acero inoxidable. Algunas decoloraciones pueden reducirse con pulimentos especiales para cromo o acero inoxidable, pero no suelen desaparecer por completo.

El cromo es sensible a los arañazos. Por tanto, utiliza sólo paños suaves, no limpiadores abrasivos ni estropajos de acero. El papel de aluminio con agua es una alternativa suave para la película de óxido. Limpia siempre con agua limpia y pule en seco.

Esto depende del tiempo y del uso. Si conduces frecuentemente bajo la lluvia, debes limpiar el tubo de escape cada 2-4 semanas aproximadamente. Si sólo circulas con buen tiempo, suele bastar con limpiar el escape cada vez que laves la moto.

Un paño sin pelusas con un poco de limpiador de frenos suele ser suficiente para los tubos de escape. Precaución: Los depósitos internos pueden ser rebeldes. Utiliza un cepillo suave, pero evita los agentes agresivos o los cepillos de alambre.

Las zonas quemadas pueden tratarse cuidadosamente con un secador de aire caliente y un rascador de plástico o con limpiadores especiales para restos de esmalte. Nunca raspes con herramientas afiladas, pues dañarías la superficie.

Se forman depósitos, óxido y decoloración. A largo plazo, el material puede dañarse, lo que no sólo resulta antiestético visualmente, sino que también puede perjudicar el funcionamiento, hasta el punto de tener que sustituir el escape.