Lo que realmente debe saber antes de comprar una Funda para moto de exterior

Tengo un garaje, allí realmente no necesito una Funda para moto

Ya sea en un garaje normal o en un aparcamiento subterráneo, a la suciedad, el polvo y el hollín les gusta depositarse en la moto con sus finas partículas, que causarán antiestéticos arañazos la próxima vez que la limpies, ¡aunque sólo los veas al sol! Un animal también puede perderse en un lugar tan «seguro».

Los motoristas también nos cuentan regularmente que personas no autorizadas simplemente se sientan en la moto y dejan algunos arañazos en la pintura como agradecimiento (por bolsos, hebillas de cinturón, llaves, etc.). O uno vuelve de la compra y el niño saluda a la moto con una puerta de coche abierta con fuerza.

Humedad en general

Como las motos modernas ya no pueden funcionar sin su electrónica, aquí se producen problemas electrónicos no sólo a largo plazo, sino a veces también a corto plazo. La humedad se cuela fácilmente por todas las aberturas y grietas, por lo que aquí es necesaria una protección adicional. Un buen ejemplo de ello es un fabricante de motos de Alemania que tiene regularmente problemas con el botón de arranque debido a la humedad, lo que desgraciadamente a menudo hace que los orgullosos propietarios parezcan estúpidos.

Lluvia y lluvia ácida

El agua y los restos de humedad sobre y dentro de la moto hacen que los componentes se oxiden mucho más rápido. Secar, limpiar (sobre todo después de un chaparrón) y mantener la moto con regularidad puede evitar muchos problemas, como el óxido. Pero seamos sinceros: ¿quién seca y limpia su moto con regularidad? Sobre todo porque en Alemania llueve una media de 130 días al año.

Nieve y escarcha

Si la nieve se derrite o la lluvia se congela, la humedad se cuela por todas las aberturas y grietas y puede volver a congelarse. Esto ejerce una presión considerable sobre los componentes electrónicos en particular. El agua congelada se expande y, en el peor de los casos, los componentes pueden romperse y quedar literalmente «reventados». Un buen ejemplo de ello son las tapas del motor o de la caja de cambios que solían estar cromadas, donde el cromo suele descascarillarse rápidamente.

Salve

Dependiendo de la región, graniza hasta 5 veces al año por término medio. Los granizos caen del cielo a una velocidad de 20 a 30 m/s y pueden tener hasta 5 cm de diámetro. Si esos granizos golpean sin protección el depósito, el parabrisas, la pantalla u otras partes pintadas, la moto puede quedar gravemente abollada y dañada.

Suciedad, mugre, polen y piedras

Si su moto está en la calle, en un porche o en un garaje sin una Funda para moto, tendrá que limpiarla con mucha más frecuencia. Desafortunadamente, el polvo y la suciedad que se levantan en el entorno se adhieren demasiado rápido a la moto y pueden causar arañazos costosos.

Al aparcar en el exterior, no sólo hay que tener cuidado con las ramas, bellotas y castañas que caen, sino también con el polvo de polen, especialmente tenaz, que se pega maravillosamente al traje o la ropa de la moto. Los excrementos de animales son especialmente agresivos y pueden causar daños duraderos en la pintura, por ejemplo, por lo que deben retirarse inmediatamente de la moto.

Daños causados por usuarios imprudentes

Los coches que pasan, los niños que juegan o el «enemigo final» de tu pintura: los vehículos que limpian y quitan el polvo de la ciudad. Tu moto no sólo está indefensamente expuesta a las inclemencias del tiempo, sino también a las acciones descuidadas de nuestros semejantes.

Viento fuerte y piezas pequeñas volando

En todas partes del mundo vemos que el viento y las tormentas son cada vez más intensos y frecuentes. Por eso es aún más importante que su moto esté bien cubierta. Ya sean pequeñas ramas, castañas duras o bellotas: con vientos fuertes a altas velocidades, estos salen despedidos por el aire y pueden dañar considerablemente la pintura, la chapa o los componentes de plástico de su moto. Por lo tanto, asegúrese de utilizar una Funda lo suficientemente gruesa que pueda amortiguar tales impactos.

¿Quieres saber qué candado de moto es el más adecuado para ti?

¿De qué material debe estar hecha una Funda para moto?

¡La elección es enorme! Hay una amplia gama de materiales diferentes en el mercado que son adecuados para diversas aplicaciones: Poliéster, poliamida, polietileno, otras microfibras y muchos más.

El poliéster se ha convertido en LA fibra sintética con las mejores propiedades para una protección duradera en exteriores. Es resistente al desgarro y más resistente a los rayos UV que la poliamida. Absorbe muy poca humedad y puede secarse más rápidamente.

Además, el poliéster es muy duradero y transpirable, lo que hace que este material sea especialmente adecuado para el uso en exteriores. Una característica importante es la alta resistencia a los rayos UV, para que el material no se descomponga ni se dañe por la radiación solar (un problema común en las Fundas para moto económicas).

Así es como los fabricantes de Fundas hacen trampas para ahorrar costes

Para ahorrar costes, los fabricantes del segmento de precios más bajos suelen teñir sólo la superficie de las fibras en lugar de teñir toda la fibra. Si no se tiñen las fibras en su totalidad, el color se desvanece mucho más rápido y un negro inicialmente oscuro se vuelve rápidamente pálido y gris.

Lamentablemente, como profano es difícil separar el grano de la paja. Como cliente, hay que confiar en el fabricante. Antes de fundar MYCOVER®, por desgracia, ya habíamos sido engañados y decepcionados con demasiada frecuencia por marcas y fabricantes conocidos, esperemos que solo por su desconocimiento.

La fabricación de una Funda para moto: ¡Solo la calidad protege de verdad!

Lo que hace que una Funda sea resistente a largo plazo son las costuras con las que se cosen los paneles de tela. Los fabricantes que ofrecen sus Fundas a precios de saldo tienen que ahorrar en la producción: se utilizan hilos finos para la costura, solo se cose una vez (en lugar de una costura doble estable) y el tiempo para coser es a menudo tan corto debido a la presión de tiempo y costes que frecuentemente ocurren errores en el procesamiento y se trabaja de forma descuidada.

El resultado son costuras que se rompen al poco tiempo y Fundas para moto que dejan pasar el agua.

1. resistente a la intemperie y transpirable

El material adecuado para su Cubierta para moto no solo debe ser impermeable, sino también transpirable. Debido a la alta humedad, por ejemplo cuando llueve, siempre entra algo de humedad bajo la Funda. Para que esta pueda escapar lo antes posible y se produzca un intercambio de aire, los materiales transpirables tienen una clara ventaja en comparación con, por ejemplo, las Cubiertas de PE.

2. Protección UV

Para proteger su moto, la pintura y los accesorios de los rayos UV, una buena Funda debe ser opaca a la radiación ultravioleta. Sin embargo, asegúrese de que el propio material también sea resistente a la radiación UV. Por lo general, este no es el caso de las Cubiertas para moto baratas, por lo que la moto está protegida de la radiación UV a corto plazo, pero el material suele mostrar los primeros signos de desgaste después de solo unos meses: el color se desvanece, el material pierde elasticidad y se vuelve quebradizo antes de romperse definitivamente.

3. resistente al frío y al calor

Protección contra el calor: En los días más calurosos del verano, las superficies pueden alcanzar hasta 80 °C debido a la luz solar directa. El material de una Funda para moto resistente debe ser capaz de soportar esto, por supuesto. Algunos motoristas nos han informado de Fundas que se han derretido bajo el sol. ¡Realmente se puede prescindir de este gasto de dinero y tiempo! No en vano, algunos fabricantes incluso hablan de Fundas que se derriten sobre los faros y advierten a los clientes en el manual de instrucciones de que no se debe colocar una Funda sobre un faro caliente.

4. material duradero

Ya sea con viento fuerte, como protección adicional contra el robo o como protección contra arañazos y abolladuras. Cuanto más grueso y resistente sea el material de la Funda, más protección ofrecerá. Recomendamos un material duradero con un grosor de 300 deniers, a menudo abreviado como “300D”. Dado que este material es significativamente más caro —pero también mucho más resistente— en comparación con, por ejemplo, el 190D o el 210D, aquí es donde se separa el grano de la paja. Pero también aquí debemos mencionar de nuevo que no todos los 300D son iguales. Como ya se ha mencionado en la sección de materiales, la calidad de las materias primas procesadas es decisiva en este punto.

5. matrícula o mirilla

Según el § 10 ABS. 2 GZV y § 23 Párr. 1 StVO, la mirilla es obligatoria en Alemania y su incumplimiento puede dar lugar a una advertencia. Esto significa que podrían multarte o, en el peor de los casos, incluso llevarse la moto con la grúa. Asegúrate de que tienes una ventanilla de matrícula y ¡guarda el dinero para una excursión con tus amigos!

6. repelente a la suciedad y recubierto

Un revestimiento adicional del material exterior aumenta considerablemente la durabilidad de una Cubierta para moto. Gracias a un nanorrevestimiento repelente y resistente al agua, no solo las gotas de lluvia pueden resbalar mejor, sino que también se evita que el material pueda absorber agua por la parte exterior.

7 Visibilidad nocturna

A menudo, las Fundas para moto son negras o oscuras. Para que su moto sea bien visible en el crepúsculo y por la noche para los coches que salen del aparcamiento y otros usuarios de la carretera, deben verse reflectores brillantes desde cualquier ángulo (los cuatro lados). Si, por ejemplo,
solo hay una tira reflectante en dos lados de la Funda, ¡la probabilidad de ser visto por otros usuarios de la carretera es solo del 50:50! Aquí también se recomienda prestar atención a las últimas tecnologías y contar con tiras reflectantes extra brillantes en su Funda. (UHRS – Ultra High Reflection Stripes)

8. buen ajuste dobladillos elásticos

Para un ajuste óptimo y la reducción de las fuerzas de fricción en los componentes pintados, una Cubierta para moto —además del tamaño adecuado— debe tener un dobladillo elástico en la parte inferior. De este modo, el material puede adaptarse a la forma individual de su moto. Esto no solo se ve mejor, sino que también evita el fuerte aleteo con el viento.

9. cinturones de seguridad

Para que la Funda permanezca estable sobre la moto en caso de viento fuerte y no pueda ser arrastrada por el viento, deben existir opciones de fijación adicionales, por ejemplo, dos correas de liberación rápida. Estas no solo aseguran su Funda, sino que también proporcionan un mejor ajuste y menos fricción en la pintura delicada y otros componentes. También evitan que la Funda se infle con vientos fuertes, reduciendo así considerablemente el riesgo de que la moto vuelque.

10. material de protección contra el calor

Después de una salida “deportiva” con su moto, el colector puede alcanzar más de 800 °C y el silenciador más de 250 °C. Antes de poder cubrir su moto, estos deben haberse enfriado lo suficiente para que ni la Funda ni la moto resulten dañadas por el calor. En caso de calor residual, ayuda un material de protección térmica adicional en el interior, que puede reducir el riesgo de daños por calor (normalmente hasta 200 °C).

11. protección antirrobo

Cuantas más resistencias haya para un ladrón, menos probable será el robo de su moto. Si la Funda ofrece la posibilidad de utilizar un candado de moto a través de aberturas adicionales, esto no solo dificulta el robo de la moto, sino también el robo de la propia Funda.

Ventajas de una Funda para moto

• Protege tu moto de la suciedad, los arañazos, el óxido y la intemperie durante todo el año
• Dificulta el robo de tu moto
• Retención estable del valor de la moto
• Pantalla de privacidad
• Impide que se suban a la moto personas no autorizadas

Desventajas de una Funda para moto

• Las Fundas baratas pueden dañar la moto (la pintura, las llantas y otros componentes)

En resumen, se puede afirmar que una Funda para moto de alta calidad facilita la vida como motorista y puede ahorrar muchos disgustos, costes y tiempo. Nosotros mismos hemos tenido que pasar por muchas experiencias negativas con Fundas para moto desde el principio de nuestra etapa como motoristas y, por ello, decidimos en 2017 desarrollar la que probablemente sea la mejor Funda para moto: ¡de motoristas para motoristas!

Humedad bajo la Funda: Probablemente el tema más debatido

El tema de la “humedad bajo la Funda” es debatido acaloradamente por los motoristas en foros, blogs y vídeos. Pero, ¿qué es cierto? ¿Es normal la humedad bajo las Cubiertas para moto? ¿Es entonces una Cubierta mala o inservible?

Se acabaron los conocimientos a medias y las suposiciones: ¡Aclaramos las cosas!

Ejemplo n.º 1: La Funda para moto y la mañana siguiente…

Si su moto está fuera durante la noche, se enfría y la temperatura de su vehículo se adapta a la temperatura ambiente. Cuando sale el sol por la mañana, primero se calienta el aire ambiente, lo que provoca una diferencia de temperatura entre la moto más fría y el aire ambiente más cálido. Si se alcanza el llamado punto de rocío, se forma agua de condensación en las superficies frías. Dado que una Funda para moto no envuelve la moto al 100 %, este proceso también ocurre, por supuesto, bajo la Funda y allí también se forma agua de condensación.

¿Y ahora? ¿Qué puedo o debo hacer?

¡Ahora es cuando se requieren las propiedades y funciones de la Funda! Su moto —al igual que el aire ambiente— seguirá calentándose y la humedad debería ser evacuada lo más rápido posible. Como ya se ha mencionado anteriormente, una Funda necesita una buena ventilación, por ejemplo, mediante zonas de ventilación. Si estas están correctamente dimensionadas, se produce un intercambio de aire continuo entre el aire ambiente y el aire bajo la Funda, de modo que la humedad puede ser evacuada rápidamente. Las buenas Fundas tienen aquí zonas de ventilación extra estabilizadas para evitar en la medida de lo posible que las “orejas de ventilación” se cierren involuntariamente.

Ejemplo n.º 2: La lluvia y la Cubierta para moto

Cuanto más y durante más tiempo llueve en el exterior, más aumenta la humedad relativa. Ésta puede elevarse rápidamente hasta el 100%, de modo que se alcanza la llamada «capacidad de vapor de agua». Si se supera la saturación del 100%, el exceso de humedad crea niebla, por ejemplo.

Este aire húmedo también llega, por supuesto, después de cierto tiempo bajo la Funda para moto y la humedad relativa en la moto o bajo la Funda aumenta.

“¿Pero de qué me sirve entonces una Funda para moto?”

Respuesta corta: ¡De mucho! Cuando llueve, ninguna gota de agua que cae toca su moto. Si no utiliza una Funda, en pocos minutos toda su moto estará “bajo el agua” y no estará protegida. Incluso si llueve fuerte y durante mucho tiempo, aunque la humedad del aire bajo la Funda aumente, su moto estará protegida de la lluvia que cae. Esto no solo tiene un efecto muy positivo en la conservación del valor, sino que también le ahorra unos vaqueros mojados o unos puños resbaladizos en cuanto pase el chaparrón y quiera volver a subirse a la moto.

Una Funda de alta calidad suele estar revestida adicionalmente en la parte exterior para que el agua resbale fácilmente y la suciedad no se adhiera con tanta facilidad.

Esto destruye, por supuesto, los revestimientos y las propiedades de la Funda para moto y no debe hacerse bajo ningún concepto. Normalmente, una Funda solo está ligeramente sucia por fuera, por ejemplo, por polvo, excrementos de pájaros o suciedad ligera. En este caso, recomendamos agua tibia y un paño de microfibra suave, con el que la Funda se puede limpiar en un abrir y cerrar de ojos. Para todos los motoristas que también tienen problemas con la resina de los árboles, el polen y similares, recomendamos un limpiador de Fundas para moto.

Precaución: Los revestimientos de los materiales pueden dañarse si se friegan y restriegan enérgicamente, por lo que ¡limpia con cuidado y utiliza sólo los materiales recomendados para la limpieza!