Cosa dovresti sapere prima di acquistare un Telo coprimoto da esterno

Ho un garage, quindi non ho bisogno di un Telo coprimoto.

Che si tratti di un normale garage o di un parcheggio sotterraneo, lo sporco, la polvere e la fuliggine si depositano sulla moto con le loro particelle sottili, che causano antiestetici graffi la prossima volta che la pulisci – anche se li vedi solo al sole! Anche un animale può perdersi in un luogo così “sicuro”.

I motociclisti ci dicono anche che le persone non autorizzate si siedono semplicemente sulla moto e lasciano qualche graffio sulla vernice (da borse, fibbie di cinture, chiavi ecc.) come ringraziamento. Oppure quando si torna dalla spesa e il bambino saluta la moto con la portiera dell’auto aperta.

Umidità in generale

Poiché le moto moderne non possono più funzionare senza l’elettronica, i problemi elettronici si verificano non solo a lungo termine, ma talvolta anche a breve termine. L’umidità si insinua facilmente in tutte le aperture e le fessure, per questo è necessaria una protezione aggiuntiva. Un buon esempio è dato da un produttore di moto tedesco che ha regolarmente problemi con il pulsante di avviamento a causa dell’umidità, cosa che purtroppo fa spesso apparire stupidi gli orgogliosi proprietari.

Pioggia e piogge acide

L’acqua e l’umidità residua all’interno della moto fanno sì che i componenti si arrugginiscano molto più velocemente. L’asciugatura, la pulizia (soprattutto dopo una pioggia) e la manutenzione regolare della tua moto possono prevenire molti problemi come la ruggine. Ma siamo onesti: chi asciuga e pulisce regolarmente la propria moto? Soprattutto perché in Germania ci sono in media 130 giorni di pioggia all’anno.

Neve e gelo

Se la neve si scioglie o la pioggia gela, l’umidità si insinua in tutte le aperture e le fessure e può poi congelare di nuovo. Ciò mette a dura prova soprattutto i componenti elettronici. L’acqua gelata si espande e, nel peggiore dei casi, i componenti possono rompersi e letteralmente “esplodere”. Un buon esempio sono i coperchi del motore o del cambio che un tempo erano cromati, dove la cromatura spesso si sfalda rapidamente.

Ave

A seconda della regione, grandina in media fino a 5 volte l’anno. I chicchi di grandine cadono dal cielo a una velocità compresa tra 20 e 30 m/s e possono avere un diametro fino a 5 cm. Se questi chicchi di grandine colpiscono il serbatoio, il parabrezza, il display o altre parti verniciate non protette, la moto può subire gravi ammaccature e danni.

Sporco, sporcizia, polline e pietre

Se la tua moto è parcheggiata su strada, in una tettoia o in un garage senza un Telo coprimoto, dovrai pulirla molto più spesso. Lo sporco e la sporcizia che si formano nell’ambiente purtroppo si attaccano troppo velocemente alla moto e possono causare costosi graffi.

Quando parcheggi all’aperto, non solo devi fare attenzione alla caduta di rami, ghiande e castagne, ma anche alla polvere di polline particolarmente ostinata, che si attacca meravigliosamente alla tuta della moto o ai vestiti. Gli escrementi di animali sono particolarmente aggressivi e possono causare danni duraturi alla vernice, ad esempio, e devono quindi essere rimossi immediatamente dalla moto.

Danni causati da utenti della strada poco attenti

Le auto che passano, i bambini che giocano o il “nemico finale” della tua vernice: i veicoli per la pulizia e lo sgombero delle strade. La tua moto non è solo esposta alle intemperie, ma anche alle azioni imprudenti dei nostri simili.

Vento forte e piccoli pezzi che volano in giro

In Germania e in tutto il mondo, vediamo che il vento e le tempeste sono sempre più violente e frequenti. Per questo è ancora più importante che la tua moto sia ben coperta. Che si tratti di piccoli rami, castagne o ghiande: con il vento forte e le alte velocità, questi vengono scagliati in aria e possono causare danni considerevoli alla vernice, alla lamiera o ai componenti in plastica della tua moto. Pertanto, assicurati di avere un Telo sufficientemente spesso che possa assorbire questi impatti.

Vuoi sapere qual è il lucchetto per moto più adatto a te?

Di che materiale deve essere fatto un Telo coprimoto?

La scelta è vastissima! Sul mercato esiste un’ampia gamma di materiali diversi, adatti a varie applicazioni: Poliestere, poliammide, polietilene, altre microfibre e molti altri.

Il poliestere si è affermato come LA fibra sintetica con le migliori proprietà per una protezione duratura all’aperto. È resistente agli strappi e più resistente ai raggi UV rispetto alla poliammide. Assorbe pochissima umidità e si asciuga più rapidamente.

Il poliestere è anche molto resistente e traspirante, il che lo rende particolarmente adatto all’uso all’aperto. Una proprietà importante è l’elevata resistenza ai raggi UV, in modo che il materiale non si degradi e non venga danneggiato dai raggi UV (un problema comune ai Teli coprimoto economici).

Ecco come i produttori di Teli ingannano i loro clienti per risparmiare sui costi

Per risparmiare sui costi, i produttori del segmento di prezzo più basso di solito tingono solo la superficie delle fibre invece di tingere l’intera fibra. Se le fibre non vengono tinte in profondità, il colore sbiadisce molto più velocemente e un nero inizialmente scuro diventa rapidamente pallido e grigio!

Purtroppo è difficile per un profano separare il grano dalla pula. Come cliente, devi affidarti al produttore. Prima di noi MYCOVER® purtroppo siamo stati ingannati e delusi troppo spesso da marchi e produttori famosi – speriamo solo per la loro ignoranza!

La lavorazione di un Telo coprimoto: solo la qualità protegge davvero!

Ciò che rende un Telo resistente a lungo termine sono le cuciture con cui i pannelli di tessuto sono cuciti. I produttori che offrono i loro Teli a prezzi competitivi devono risparmiare sulla produzione: Vengono utilizzati fili sottili per le cuciture, le cuciture vengono effettuate una sola volta (invece di una doppia cucitura robusta) e il tempo per la cucitura è spesso così breve a causa della pressione dei tempi e dei costi che spesso si verificano errori durante la lavorazione e il lavoro non viene eseguito correttamente.

Il risultato sono cuciture che si strappano e Teli coprimoto che perdono dopo poco tempo.

1. resistente alle intemperie e traspirante

Il materiale giusto per il tuo Coprimoto non deve essere solo impermeabile, ma anche traspirante. L’elevata umidità, ad esempio quando piove, fa sì che l’umidità finisca sotto il telo. I materiali traspiranti hanno un chiaro vantaggio rispetto alle Coperture in PE, ad esempio, in quanto consentono di far fuoriuscire l’umidità il più rapidamente possibile e di far circolare l’aria.

2. Protezione UV

Per proteggere la tua moto, la vernice e le parti aggiuntive dai raggi UV, un buon Telo deve essere impermeabile ai raggi UV. Tuttavia, assicurati che il materiale stesso sia resistente ai raggi UV. Di solito questo non accade con le Coperture per moto economiche, il che significa che la moto è protetta dai raggi UV nel breve termine, ma il materiale di solito mostra i primi segni di usura dopo pochi mesi: Il colore si sbiadisce, il materiale perde elasticità e diventa fragile prima di strapparsi definitivamente.

3. resistente al freddo e al calore

Protezione dal calore: nei giorni estivi più caldi dell’anno, le superfici possono raggiungere gli 80°C a causa della luce solare diretta. Il materiale di un Telo coprimoto resistente deve ovviamente essere in grado di resistere a questa situazione. I motociclisti ci hanno spesso raccontato di Teli che si sono sciolti al sole. Puoi davvero fare a meno di questo dispendio di tempo e denaro! Non per niente alcuni produttori parlano addirittura di Teli che si sciolgono sui fari e indicano ai clienti nelle istruzioni per l’uso che il Telo non deve essere tirato sopra un faro caldo.

4. materiale resistente

Sia in caso di vento forte, sia come protezione aggiuntiva contro i furti o come protezione contro i graffi e le ammaccature. Più il materiale del Telo è spesso e resistente, maggiore è la protezione che offre. Noi consigliamo un materiale resistente con uno spessore di 300 denari, spesso abbreviato in “300D”. Poiché questo materiale è molto più costoso rispetto al 190D o al 210D, ad esempio, ma anche molto più resistente, è qui che si separa il grano dalla pula. Anche in questo caso, però, dobbiamo ribadire che 300D non è uguale a 300D! Come già detto nella sezione dedicata ai materiali, la qualità delle materie prime lavorate è fondamentale.

5. targa o finestrino

Secondo il § 10 ABS. 2 GZV e § 23 Para. 1 StVO, il finestrino è obbligatorio in Germania e la sua inosservanza può comportare una diffida. Ciò significa che potresti essere multato o, nel peggiore dei casi, la tua moto potrebbe essere rimossa. Assicurati di avere un vetro per la targa e risparmia i soldi per un tour con i tuoi amici!

6. repellente allo sporco e rivestito

Un ulteriore rivestimento sul materiale esterno aumenta notevolmente la longevità di un Coprimoto. Un nano-rivestimento repellente e resistente all’acqua non solo permette alle gocce di pioggia di scorrere meglio, ma impedisce anche al materiale esterno di assorbire l’acqua.

7 Visibilità notturna

I teli coprimoto sono spesso neri o di colore scuro. Per garantire che la tua moto sia chiaramente visibile al crepuscolo e di notte alle auto che escono dai parcheggi e agli altri utenti della strada, i riflettori luminosi devono essere visibili da ogni angolazione (tutti e quattro i lati). Se la striscia riflettente è presente solo su due lati del Telo, ad esempio
, le possibilità di essere visti dagli altri utenti della strada sono solo 50:50! Inoltre, è consigliabile utilizzare le tecnologie più recenti e applicare strisce riflettenti extra luminose sul tuo Telo. (UHRS – Strisce ad altissima riflessione)

8. orli elasticizzati di buona vestibilità

Per una vestibilità ottimale e per ridurre le forze di attrito sui componenti verniciati, un Coprimoto dovrebbe avere, oltre alle dimensioni corrette, una cucitura elastica nella parte inferiore. Questo permette al materiale di adattarsi alla forma individuale della tua moto. In questo modo non solo si ottiene un aspetto migliore, ma si evita anche un forte sventolio in caso di vento.

9. cinture di sicurezza

Per garantire che il Telo rimanga stabile sulla moto in caso di vento forte e non possa essere spazzato via dal vento, è necessario prevedere ulteriori opzioni di fissaggio, ad esempio due cinghie a sgancio rapido. Queste cinghie non solo fissano il Telo, ma garantiscono anche una migliore vestibilità e un minore attrito sulla vernice sensibile e su altri componenti. Inoltre, evitano che il Telo si sollevi in caso di vento forte, riducendo notevolmente il rischio di ribaltamento.

10. materiale di protezione dal calore

Dopo un giro “sportivo” in moto, il collettore può arrivare a oltre 800°C e la marmitta a oltre 250°C di calore. Prima di poter Coperture la moto deve raffreddarsi a sufficienza in modo che né il Telo coprimoto né la moto vengano danneggiati dal calore. Se c’è del calore residuo, un ulteriore materiale di protezione termica all’interno può aiutare a minimizzare il rischio di danni da calore (di solito fino a 200°C).

11. protezione dai furti

Maggiore è la resistenza per un ladro, minore è la probabilità che la tua moto venga rubata. Se il Telo coprimoto offre la possibilità di utilizzare un lucchetto per moto attraverso aperture aggiuntive, non solo rende più difficile il furto della moto, ma anche quello del Telo stesso.

Vantaggi di un Telo coprimoto

• Protegge la tua moto da sporco, graffi, ruggine e dalle intemperie per tutto l’anno
• Rende più difficile il furto della tua moto
• Mantenimento stabile del valore della moto
• Schermo privacy
• Impedisce alle persone non autorizzate di salire sulla moto

Svantaggi del Telo coprimoto

• I Teli economici possono danneggiare la moto (la vernice, i cerchioni e altri componenti).

In sintesi, si può dire che un telo coprimoto di alta qualità rende la tua vita di motociclista più facile e può farti risparmiare molti problemi, costi e tempo. Purtroppo noi stessi abbiamo avuto molte esperienze negative con i Teli coprimoto fin dall’inizio della nostra carriera di motociclisti e per questo motivo nel 2017 abbiamo deciso di sviluppare quello che probabilmente è il miglior telo coprimoto – dai motociclisti per i motociclisti!

Umidità sotto il Telo: probabilmente l’argomento più discusso

L’argomento “umidità sotto il Telo” è sempre molto dibattuto dai motociclisti in forum, blog e video. Ma qual è la verità? L’umidità sotto le Coperture per moto è normale? Una copertura è quindi cattiva o inutilizzabile?

Basta con le mezze conoscenze e le supposizioni: Noi chiariamo le cose!

Esempio n. 1: Il Telo coprimoto e la mattina dopo…

Se la moto viene lasciata all’aperto durante la notte, si raffredda e la temperatura della moto si adatta alla temperatura ambientale. Quando il sole sorge al mattino, l’aria dell’ambiente viene riscaldata per prima e si crea una differenza di temperatura tra la moto più fredda e l’aria dell’ambiente più calda. Se si raggiunge il cosiddetto punto di rugiada, sulle superfici fredde si forma della condensa (nota anche come acqua di condensa). Poiché un Telo coprimoto non racchiude la moto al 100%, questo processo avviene naturalmente anche sotto il telo e la condensa si forma anche lì.

E ora? Cosa posso o devo fare?

Ora le proprietà e le funzioni del Telo sono molto richieste! La tua moto, così come l’aria dell’ambiente, continuerà a riscaldarsi e l’umidità dovrà essere eliminata il più rapidamente possibile. Come già accennato in precedenza, un telo richiede una buona ventilazione, ad esempio attraverso zone di ventilazione. Se queste sono dimensionate correttamente, c’è un continuo scambio d’aria tra l’aria dell’ambiente e l’aria sotto il Telo, in modo che l’umidità possa essere rimossa rapidamente! I Teli di buona qualità hanno zone di ventilazione extra stabilizzate per evitare, per quanto possibile, che le “orecchie di ventilazione” si chiudano involontariamente.

Esempio n. 2: la pioggia e il Coprimoto

Più e più a lungo piove all’esterno, più l’umidità relativa aumenta. Questa può salire rapidamente fino al 100%, raggiungendo così la cosiddetta “capacità di vapore acqueo”. Se la saturazione del 100% viene superata, l’umidità in eccesso crea, ad esempio, la nebbia.

L’aria umida passa naturalmente sotto il Telo coprimoto dopo un certo tempo e l’umidità relativa sulla moto o sotto il Telo aumenta.

“Ma allora a cosa serve un Telo coprimoto?”.

Risposta breve: molto! Quando piove, nemmeno una goccia d’acqua tocca la tua moto. Se non usi un Telo, la tua moto sarà “sommersa” in pochi minuti e non sarà protetta. Anche se piove molto e a lungo, l’umidità sotto il Telo coprimoto aumenta, ma la tua moto è protetta dalla pioggia. Questo non solo ha un effetto molto positivo sulla conservazione del valore, ma ti evita anche di avere i jeans bagnati o le manopole scivolose non appena la pioggia finisce e vuoi tornare in moto!

Un Telo di alta qualità di solito ha un rivestimento aggiuntivo all’esterno per garantire che l’acqua scorra facilmente e che lo sporco non si accumuli così facilmente.

Ciò distrugge naturalmente i rivestimenti e le proprietà del Telo coprimoto e non dovrebbe mai essere fatto. Normalmente, un telone si sporca solo leggermente all’esterno, ad esempio a causa di polvere, escrementi di uccelli o sporco leggero. Ti consigliamo di utilizzare acqua tiepida e un panno morbido in microfibra, che ti permetterà di pulire il Telo in pochissimo tempo. Per tutti i motociclisti che hanno problemi con la resina degli alberi, il polline e simili, consigliamo un detergente per Teli coprimoto.

Attenzione: i rivestimenti dei materiali possono essere danneggiati da un’energica azione di sfregamento e strofinamento, quindi pulisci solo con attenzione e utilizza solo i materiali consigliati per la pulizia!