Telo coprimoto per TRINITY

Sì, se lo fissi correttamente. Le cinghie di sicurezza sotto la moto e l’orlo elastico anteriore e posteriore impediscono al telo di sollevarsi o scivolare via in caso di raffiche. In caso di tempesta o maltempo, per motivi di sicurezza, non dovresti usare un telo.

Sì, può essere adatta. Abbiamo diverse misure, anche varianti con altezza frontale extra per parabrezza alti e maggiore altezza posteriore per il bauletto. Usa il Trova Taglia e seleziona parabrezza e bauletto, in modo da ottenere la misura che si adatta perfettamente alla tua Trinity senza tirare o scivolare.

Sì. In inverno, il telo protegge il tuo veicolo da pioggia, neve, sporco e spruzzi di sale stradale, riducendo così il rischio di corrosione e depositi antiestetici. Allo stesso tempo, le aree traspiranti e le aperture di ventilazione aiutano l’umidità a fuoriuscire meglio da sotto il telo, riducendo l’accumulo di condensa.

Maggiori consigli per il rimessaggio invernale li trovi qui.

Sì, può valerne la pena. In garage o in un altro ambiente chiuso, una copertura da interno tiene lontani polvere e sporco e protegge dai graffi da contatto leggeri grazie al tessuto morbido. Soprattutto per lunghi periodi di inattività, la tua moto rimane pulita e avrai molto meno lavoro di pulizia.

Sì, può essere adatto. Abbiamo diverse misure e nel Trova Taglia puoi selezionare le modifiche al manubrio e agli specchietti, in modo che il consiglio tenga conto direttamente dello spazio aggiuntivo nella parte anteriore. In questo modo il telo si adatta perfettamente al veicolo, senza tirare o impigliarsi negli specchietti e nelle estremità del manubrio.

Sì. Una copertura adeguata tiene lontani pioggia, polvere, polline e sporco per la maggior parte, mantenendo la tua Trinity significativamente più pulita e riducendo la frequenza di pulizia.

Per la cura del telo stesso, è meglio usare un detergente delicato e acqua tiepida, non detergenti aggressivi, in modo che il rivestimento e il materiale durino a lungo.

Una copertura può ridurre significativamente la condensa, ma non escluderla al 100%, perché si forma principalmente a causa delle differenze di temperatura. Tre punti sono importanti: asciugare il veicolo prima di coprirlo, utilizzare un telo traspirante con ventilazione e lasciare qualche centimetro d’aria in basso, in modo che l’aria possa circolare e l’umidità venga trasportata via.

Sì. In un garage non riscaldato o in un carport, protegge da polvere, umidità e sporco e aiuta a ridurre la condensa sotto il telo, se è traspirante e ha aperture di ventilazione. Maggiori consigli sul rimessaggio invernale li trovi qui.

Sì, le aperture integrate per il lucchetto e le aree rinforzate lasciano spazio per un lucchetto ad arco o a catena, in modo da poter assicurare il veicolo senza dover danneggiare il telo. È meglio usare un lucchetto ABUS di alta qualità per proteggere al meglio la tua moto.

Sì. Se la tua Trinity è esposta quotidianamente al sole, una copertura protettiva resistente ai raggi UV è davvero utile. Riduce significativamente lo sbiadimento di vernice, parti in plastica e rivestimento della sella e protegge le superfici dall’invecchiamento precoce dovuto al sole.

Soprattutto in caso di rimessaggio esterno regolare, questo assicura che il tuo veicolo abbia un aspetto ordinato più a lungo e che tu non abbia così rapidamente i tipici segni del sole come plastiche opache o superfici scolorite.