Telo scooter di qualità superiore per il tuo Bluroc Motorcycles a partire da MYCOVER®
Qualità esclusiva per l’outdoor – Realizzato a mano – Resistente agli strappi – Impermeabile – Utilizzabile tutto l’anno – Vestibilità perfetta
La copertura per scooter MYCOVER® La Coperture per scooter non scende a compromessi quando si tratta di proteggere il tuo scooter. Una copertura esclusiva cucita a mano e dotata di 10 funzioni sofisticate.
Facile selezione della taglia giusta grazie alle raccomandazioni per oltre 2500 modelli di moto e oltre 25 taglie intermedie per tutti gli scooter e Scooter.
MYCOVER® – Protezione al massimo: Protezione a 360° per il tuo Scooter!
Raccomandazione sulle dimensioni interattive
3 passi per trovare il giusto Telo per il tuo Scooter Bluroc
Scegli il tuo scooter tra oltre 1.300 modelli e ottieni il consiglio sulla taglia giusta per il Telo per scooter da esterno di prima qualità. MYCOVER®.
Oltre alle condizioni di fabbrica, copriamo anche le conversioni per alcuni veicoli con i nostri consigli interattivi sulle dimensioni. Raramente è così facile acquistare un Telo adatto!
MYCOVER® – La protezione al suo massimo livello
Se l'anno del tuo modello non è presente nell'elenco, seleziona il modello dello stesso tipo. Se la taglia non è adatta, ovviamente ritireremo il prodotto o lo cambieremo.
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Istruzioni: Misura correttamente la tua moto e trova le giuste dimensioni del teli coprimoto
Se la tua moto è stata convertita o non è stata trovata tra quelle consigliate, usa la nostra guida passo-passo per trovare la giusta misura di Telo misurando la tua moto.
Info: Gli accessori come le borse da serbatoio, i sistemi di scarico, le estensioni delle pedane, i seggiolini, i crash bar, i crash pad, le protezioni per gli assi e conversioni simili si inseriscono sotto il Telo e di solito non devono essere misurati separatamente. A meno che non sporgano oltre uno dei valori massimi da misurare.
Le specifiche ufficiali del produttore escludono sempre il portatarga, gli specchietti e il parabrezza.
Meglio controllare di persona per andare sul sicuro!
Ecco come procedere:
Passo 1: posizionare correttamente la moto
- Posiziona la moto sul cavalletto laterale e non su quello principale, in modo da poter misurare correttamente l’altezza posteriore.
- Raddrizza il manubrio. Se necessario, usa un cuneo o un martello sul pneumatico per tenerlo in posizione.
Il tutto dovrebbe avere un aspetto simile a questo:
Passo 2: misurare correttamente la moto
Ora misura e annota le seguenti dimensioni del tuo veicolo:
- Lunghezza massima
- Larghezza massima anteriore (manubrio o specchio)
- Altezza massima frontale (specchio o vetro)
- Altezza posteriore (incluso sissy bar, portapacchi, ecc.)
- Larghezza posteriore (misurare anche il portatarga laterale e le valigie laterali)
Altezza posteriore con bauletto incluso: misurare l’altezza posteriore con il bauletto montato se si parcheggia in modo permanente o si ripone il veicolo con esso durante l’inverno.
Quando misuri i valori di altezza, assicurati che il metro pieghevole e il veicolo siano posizionati perpendicolarmente al terreno. Un piccolo consiglio: se ti siedi sul veicolo o lo tieni dritto, soprattutto nel caso dei Chopper, puoi misurare più facilmente.
Usa i diagrammi qui sotto come guida per prendere le misure. Tieni il metro pieghevole con la stessa angolazione dei segni sui diagrammi.
Lunghezza totale
Altezza della coda
Altezza massima anteriore
Larghezza massima anteriore
Larghezza massima posteriore
Utilizza quindi le seguenti tabelle per trovare la taglia giusta.
Fase 3: confronta le tue misure con le dimensioni del telo moto MYCOVER® Telo coprimoto
Suggerimento: le dimensioni indicate nelle tabelle sono le dimensioni massime dei nostri prodotti.
Comprendere correttamente i valori della tabella:
- Lunghezza/larghezza anteriore: le misure del tuo veicolo devono essere inferiori ai valori indicati nella tabella. Questo garantisce che il veicolo possa passare sotto il telone.
- Altezza anteriore/altezza posteriore: le misure del tuo veicolo devono essere approssimativamente uguali o superiori ai valori indicati nella tabella. Per evitare che il telone poggi a terra, l’elastico farà il resto.
Un piccolo suggerimento sulla distanza dal suolo:
Se calcoli la differenza tra l’altezza del veicolo e l’altezza del telo, puoi stimare approssimativamente la distanza dal suolo del telo. Una distanza dal suolo di 5-7 cm è spesso adeguata, in modo che il telone arrivi all’incirca fino al bordo del cerchione.
Se riesci a sopportarlo visivamente, non c’è nulla di tecnicamente sbagliato in una maggiore altezza da terra. In caso di dubbio, opta per una maggiore altezza da terra rispetto a un Telo sovrastante. Tuttavia, il disco del freno non deve essere visibile.
Misure per Scooter e moto (Chopper in basso)
Nota sulle dimensioni del top case (+ TC):
+ TC sono le misure del nostro bauletto. Da acquistare solo per veicoli con bauletto montato. Misura l’altezza della parte posteriore con il bauletto montato, se lo parcheggi in modo permanente o se lo riponi durante l’inverno.
| Dimensioni | Lunghezza | Larghezza anteriore | Altezza anteriore | Altezza posteriore |
|---|---|---|---|---|
| XS | 190 | 85 | 115 | 75 |
| S | 205 | 90 | 120 | 85 |
| M | 215 | 95 | 120 | 100 |
| M+ | 215 | 95 | 130 | 90 |
| M+ TC | 215 | 95 | 130 | 115 |
| L | 235 | 100 | 120 | 100 |
| L+ | 235 | 100 | 130 | 90 |
| L+ TC | 235 | 100 | 130 | 125 |
| L++ | 235 | 100 | 145 | 95 |
| L++ TC | 235 | 100 | 145 | 130 |
| L+++ | 235 | 100 | 160 | 95 |
| XL | 245 | 110 | 135 | 100 |
| XL+ | 245 | 110 | 145 | 100 |
| XL+ TC | 250 | 115 | 145 | 140 |
| XL+ GT | 255 | 110 | 145 | 100 |
| XL+ GT +TC | 255 | 115 | 145 | 140 |
| XL++ | 245 | 110 | 160 | 100 |
| XXL | 260 | 115 | 150 | 90 |
Taglie per Chopper
| Dimensioni | Lunghezza | Larghezza anteriore | Altezza anteriore | Altezza posteriore |
|---|---|---|---|---|
| C-L | 245 | 110 | 110 | 65 |
| C-L+ | 255 | 110 | 125 | 65 |
| C-L++ | 255 | 110 | 140 | 65 |
| C-L+++ | 255 | 110 | 155 | 65 |
| C-XL | 260 | 110 | 115 | 65 |
| C-XL+ | 260 | 110 | 130 | 65 |
| C-XL++ | 270 | 100 | 145 | 70 |
| C-XXL-C | 270 | 110 | 150 | 85 |
Non sei sicuro della taglia adatta alla tua bici? Saremo lieti di aiutarti e puoi contattarci qui: Contatti.
Il telo per scooter da esterno di qualità superiore anche per gli Scooter Bluroc
Adatto al tuo Bluroc: il telo copri-scooter MYCOVER® Copertura per Scooter
Con il telo copri-scooter MYCOVER® Copertura per Scooter protegge il tuo Scooter dall’umidità, dallo sporco e dai raggi UV per tutto l’anno. È perfetto anche come ulteriore protezione interna o esterna per la tua tettoia e il tuo garage contro lo sporco, la polvere e i graffi indesiderati.
Telo esclusivo per il tuo Bluroc
Copertura per Scooter per conservare il valore e proteggere dal furto, adatta anche al tuo modello Bluroc
I nostri eleganti Teli per Scooter di Bluroc proteggono in modo ottimale anche gli esclusivi scooter di Bluroc e ne preservano la vernice e i componenti. MYCOVER® Protection proteggono in modo ottimale anche gli esclusivi Scooter di Bluroc e ne preservano al meglio la verniciatura e i componenti.
Le nostre coperture per scooter sono soggette ai più severi criteri interni e proteggono, ad esempio, la Legend 125 e la Hero 125 in taglia M+ e la Hunt XC 125 in taglia M.
MYCOVER® Telo per Scooter
Uno scooter di alta qualità merita un copriscooter di alta qualità
Quando guidi una Bluroc, ottieni un look vintage e una tecnologia moderna in un’unica soluzione.
Per mantenere un valore ottimale, abbiamo sviluppato il telo per scooter da interno e da esterno per una protezione a 360°. Il Telo per Scooter Premium Outdoor di MYCOVER offre al tuo Bluroc una protezione ottimale contro l’umidità, lo sporco e i graffi.
Studiato nei minimi dettagli e dotato di 10 importanti funzioni per proteggere il tuo Bluroc. Il MYCOVER® Copertura per Scooter per tutto l’anno!
La storia
Informazioni su Bluroc
Le moto scrambler combinano il look vintage con la tecnologia moderna. Precedentemente Bullit Motorcycles, oggi Bluroc Motorcycles è sempre alla ricerca di colori iconici ed eleganti o di edizioni limitate per ottenere il miglior risultato possibile e rendere felici tutti i motociclisti amanti del vintage. Fondata in Belgio nel 2013, la casa motociclistica dà libero sfogo alla creatività per produrre sempre più scrambler con passione.