Kühlsystem reinigen: So funktioniert es richtig

Mit der Zeit setzen sich Schmutz, Insekten und Kalk in den Lamellen und im Kühlsystem ab, was die Kühlleistung verringert. Ein verschmutzter Kühler kann zu Überhitzung führen und dadurch den Motor beschädigen. Regelmäßige Reinigung sorgt also für eine optimale Kühlung und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Innen: Spüle das Kühlsystem mit klarem Wasser oder einem speziellen Kühlerreiniger durch. Eine Essig-Wasser-Mischung kann ebenfalls Ablagerungen lösen.

Außen: Spüle den Kühler mit Wasser ab und verwende eine weiche Bürste, um Verschmutzungen vorsichtig aus den Lamellen zu entfernen.

Eine Motorradabdeckplane hilft, den Kühler vor Schmutz, Feuchtigkeit und UV-Strahlen zu schützen, wenn das Motorrad nicht in Gebrauch ist. Außerdem sollte das Kühlsystem regelmäßig gewartet werden und das Kühlmittel nach Herstellervorgaben gewechselt werden.

Am effektivsten ist lauwarmes Wasser mit einem leichten Wasserstrahl, z. B. aus einer Gießkanne oder einem Gartenschlauch ohne Druckaufsatz. Vermeide Hochdruckreiniger oder aggressive Reinigungsmittel, sie können die feinen Lamellen verbiegen oder das Kühlernetz beschädigen.

Lege ein nasses Mikrofasertuch für einige Minuten auf die verschmutzte Stelle, damit die Insekten aufweichen. Danach vorsichtig mit einem weichen Pinsel oder einer weichen Zahnbürste herauslösen. Niemals mit spitzen Gegenständen nachhelfen, das beschädigt die Kühlrippen.

Nein, Hochdruckreiniger sind tabu. Der harte Strahl kann die empfindlichen Kühllamellen verbiegen oder sogar das Kühlernetz beschädigen. Nutze lieber sanften Wasserdruck, Geduld und weiche Hilfsmittel wie Pinsel oder Tuch.

Eine gründliche Reinigung empfehlen wir alle paar Wochen, besonders in der Insektensaison oder nach Fahrten auf Landstraßen und bei hoher Belastung. Wer regelmäßig putzt, muss weniger tief reinigen und erhält die volle Kühlleistung.

Leicht verbogene Lamellen lassen sich mit einem feinen Kunststoffkamm oder einem Lamellenrichtwerkzeug vorsichtig wieder aufrichten. Das geht nur, solange die Lamellen nicht eingerissen sind. Bei stark beschädigten Bereichen besser einen Fachbetrieb kontaktieren.

Ideal ist ein weicher Naturborstenpinsel oder ein spezieller Detailpinsel für Motorradpflege. Er sollte biegsam und nicht zu hart sein, um die empfindlichen Lamellen nicht zu beschädigen. Zahnbürsten mit weichen Borsten sind eine günstige Alternative.

Lass den Kühler an der Luft trocknen, am besten bei leichtem Fahrtwind oder im Schatten. Keinesfalls mit Druckluft oder Hitzequellen nachhelfen. Prüfe vor der nächsten Fahrt, ob sich im Kühlerbereich noch Wasserreste oder lose Fremdkörper befinden.