Funda para moto para Energica

La talla adecuada se encuentra en el buscador de tallas. Allí seleccionas el fabricante y el modelo, no hace falta nada más. Además del estado de fábrica, también se incluyen los accesorios y modificaciones habituales. Si tu máquina aún no aparece, envíanos una solicitud de talla a través del formulario de consulta.

Las maletas laterales ensanchan la parte trasera, la modificación más común en una tourer como la Experia. Por eso tenemos muchas tallas en nuestra gama. En el buscador de tallas se incluyen, además del estado de fábrica, los accesorios habituales. Si el tuyo no aparece, envíanos una solicitud de talla a través del formulario de consulta.

La lluvia persistente no le afecta. El material exterior es impermeable y las costuras están doblemente selladas. Es precisamente por ahí por donde suele penetrar el agua en una funda sencilla. Así, incluso una Energica supera bien un otoño húmedo.

Al cubrirla, hay un forro suave entre la funda y el carenado. La propia funda robusta ya absorbe el polvo y los pequeños roces. Si el carenado está muy sucio, enjuágalo antes. De lo contrario, la suciedad rozará al retirar la funda.

Dos cosas marcan la diferencia. La talla proviene del buscador de tallas y se ajusta al modelo, en lugar de quedar aproximada. Una funda con holgura flamea y roza la pintura. Y cada funda se fabrica a mano, no en una cadena de montaje.

Lo mejor es bajo una funda. En los espejos hay dos zonas de ventilación por donde circula el aire. Cubre la Eva Ribelle cuando esté seca antes del descanso, y así se mantendrá. Está fabricada precisamente para esos meses entre temporadas.

El material exterior es resistente a los arañazos y a los desgarros. Una rama junto a la pared de la casa o un manillar al pasar no romperán nada. Y está diseñada para durar años a la intemperie, no solo una temporada. En una máquina de serie pequeña, esto resulta especialmente rentable.

Sí, para eso están pensadas las aberturas. Están situadas de forma reforzada delante y detrás, cerca del neumático; por ahí puedes pasar un candado ABUS, preferiblemente uno con alarma. La funda y la EsseEsse9 quedarán entonces conectadas. Quien quiera acceder a la máquina, primero tendrá que abrir el candado.

No, espera a que todas las piezas estén tibias antes de usar la funda para moto. El motor y los frenos permanecen calientes. Compruébalo con la mano, no hace falta más. Tras la lluvia o después del lavado se aplica lo mismo: primero secar, luego cubrir.

Exacto, para eso se ha incorporado una ventana transparente. A través de la ventana, la matrícula sigue siendo legible sin que tengas que levantar la funda o buscar el agarre debajo. Esto es práctico en cualquier lugar donde la matrícula deba permanecer visible.

En un garaje basta con la funda para moto de interior. Está diseñada para el polvo y los roces al pasar. Si también va a estar fuera alguna vez, la funda para moto de exterior es la elección correcta. Protege adicionalmente contra la lluvia, la nieve y el sol.

Cubrirla se hace en un momento. Colocas la funda de delante hacia atrás y cierras las dos correas en la parte inferior. Se quita igual de rápido; después, la doblas y la guardas en la bolsa de transporte suministrada.