Telo coprimoto per Honda
Materiale esterno robusto per la tua moto Honda
Trova la tua taglia in 3 clic
Ad esempio per: Honda Forza 125, CB 650 R, CBR 650 R …
Adatto anche con modifiche
Valigie laterali, portapacchi, parabrezza alto
Protezione duratura per Honda
Morbido vello interno e cuciture doppie sigillate
I nostri partner
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Consigli per oltre 230 varianti di modelli Honda
La tua taglia in 3 click
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Se l'anno del tuo modello non è presente nell'elenco, seleziona il modello dello stesso tipo. Se la taglia non è adatta, ovviamente ritireremo il prodotto o lo cambieremo.
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Moto Honda sotto il telo coprimoto MYCOVER
Con MYCOVER la tua moto Honda resta protetta da pioggia e polvere
Impressioni personali dei motociclisti Honda
Cosa notano i motociclisti Honda del telo coprimoto
Il telo mantiene sicuramente ciò che promette. Di altissima qualità. Ottimo prodotto.
Il telo si adatta molto bene alla Honda Hornet CB750, ora possono arrivare il maltempo e l’inverno!
I teli di MyCover sono di altissima qualità e molto robusti. Siamo assolutamente convinti!
Grazie per questo coprimoto di alta qualità. Tutto si adatta perfettamente e la lavorazione e il materiale sono eccellenti! Posso consigliare al 100%!
Selezione modelli telo coprimoto Honda
In tutta la gamma Honda, dalla roadster alla enduro da viaggio
- Sport
- Cruiser
- Touring
- Avventura
- Roadster
- Enduro
ADV 350 (da 2022)
ANF 125 INNOVA
CA 125 Rebel (1998)
CB 1
CB 50 DREAM
CB 125 F (da 2021)
CB 125 R
CB 125 R (da 2024)
CB 200
CB 250 / Cb72 / K0 / K1-K3 / K4 / G
CB 300 F (da 2023)
CB 300 R (da 2018)
CB 350 F standard
CB 400 N
CB 450
CB 500 F (da 2017)
CB 500 Hornet (da 2024)
CB 500 PC26 / PC32
CB 500 X (da 2013)
CB 500 X (da 2019)
CB 500 X (da 2022)
CB 550 Four
CB 600 F Hornet
CB 600 S
CB 650 F
CB 650 F RC97 (da 2017)
CB 650 R (da 2022)
CB 650 R (da 2023)
CB 650 R Neo
CB 750 Four K6 (1976)
CB 750 Hornet (da 2023)
CB 750 Sevenfity (da 1992)
CB 900 Boldor
CB 900 F / HORNET
CB 1000 F BIG ONE
CB 1000 GT (2026)
CB 1000 Hornet (da 2024)
CB 1000 R (da 2008 a 2016)
CB 1000 R (da 2018 a 2025)
CB 1100 EX (da 2016)
CB 1100 RS
CB 1100 SF X-11
CB 1300
CB 1300 S
CBF 125
CBF 250
CBF 500
CBF 600 PC38
CBF 1000 F
CBR 125 R JC50
CBR 250 R
CBR 300 R
CBR 400 R / RR
CBR 500 R (da 2020)
CBR 600 F2 PC25 (da 1991 a 1994)
CBR 600 F PC31
CBR 600 F PC35 / PC41
CBR 600 FS SPORT
CBR 600 RR PC37 (da 2003 a 2006)
CBR 600 RR PC69 (da 2024)
CBR 650 F ABS
CBR 650 R (da 2020)
CBR 750
CBR 900 RR FIREBLADE SC33 (da 1996)
CBR 900 RR FIREBLADE SC33 (da 1998)
CBR 900 RR SC44
CBR 1000 F SC21 / SC24
CBR 1000 RR-R (da 2024)
CBR 1000 RR FIREBLADE
CBR 1000 RR FIREBLADE AB SC57
CBR 1100 XX SC 35
CBX 250 Twister
CBX 500 (da 2022)
CBX 750 F
CBX 1000 CB1 (1989)
CL 500 Scrambler (da 2023)
CL 500 Scrambler (da 2024)
CL 500 Scrambler (da 2025)
CM 125 (1998)
CM 250 C (1984)
CM 400 T
CMX 250 REBEL
CMX 450
CMX 500 Rebel
CMX 1100 Rebel (da 2023)
CMX 1100 T (da 2023)
CN 250 Helix (1992)
CR 80 R
CR 125 R
CRF 70 F
CRF 110 F
CRF 125 F
CRF 250 MD38/MD44
CRF 250 Rally
CRF 300
CRF 300 Rally (2025)
CRF 450 R
CRF 450 R2
CRF 1000 L AFRICA TWIN
CRF 1100L AFRICA TWIN (da 2022)
CRF 1100L Africa Twin (da 2023) Adventure Sports
Crosstourer
CTX 700 N DCT ABS
CTX 1300
CUV e (da 2025)
CX 500 TURBO
CX 650
DAX 125 (da 1969)
DAX 125 (da 2022)
DAX ST 125 (da 2024)
DN 01
DREAM CA 78
F6 C GL 1500 VALKYRIE
FES 150 PANTHEON
FES 250 FORESIGHT
FJS 400 SILVERWING
FJS 600 SILVER WING
FMX 650
FORZA 125
Forza 125 s.e. (da 2023)
FORZA 300
Forza 350 (da 2023)
Forza 750
FT 500
GB 350 S (da 2025)
GB 500 TT
GL 500
GL 1000 GOLDWING K0-K3
GL 1200 GOLDWING
GL 1500 GOLDWING (1994)
GL 1800 GOLDWING (2006)
GL 1800 GOLDWING (da 2020)
GL 1800 Goldwing (da 2020) Bagger
GL 1800 GOLDWING Tour (2018)
GL 1800 GOLDWING Tour (da 2022)
GL 1800 GOLDWING Tour DCT (2018)
HAWK 11 (da 2022)
HORNET (da 2023)
LEAD
MBX 80
Monkey 125
MSX 125
MSX 125 Grom (da 2021)
NC 700 D INTEGRA
NC 700 S
NC 700 X
NC 750 D INTEGRA
NC 750 S
NC 750 S DCT
NC 750 X (da 2014)
NC 750 X (da 2017)
NC 750 X (da 2019)
NC 750 X DCT (da 2020)
NC 750 X DCT (da 2021)
NHX 110 LEAD
NM4 Vultus
NRX 1800 RUNE
NSR 250 R
NSS 125
NSS 250 FORZA EX ABS
NSS 300 FORZA
NT 650 V DEAUVILLE
NT 700 V DEAUVILLE
NT1100 DCT (da 2022)
NTV 650
NX 500 (da 2024)
NX 650 DOMINATOR
PC 800 PACIFIC COAST
PCX 125 (da 2019)
PCX 150
PES 150
PS 150I
SCV 100 LEAD
SH 125 AD (da 2013)
SH 125 i
SH 125 Mode (da 2023)
SH 150
SH 150 i (da 2022)
SH 300 i
SH 350 i
SH MODE 125 CBS
SILVER WING 600
SILVER WING 600 ABS
SLR 650
ST 1100 PAN EUROPEAN
ST 1300 PAN EUROPEAN
Super Cub C125A (da 2020)
SW T400
SW T600
VF 400 F
VF 500 F
VF 700
VF 750 C MAGNA
VF 750 C SUPERMAGNA
VF 750 F (Interceptor)
VF 750 S
VF 1000 R
VFR 700 F
VFR 750 F
VFR 750 R
VFR 800 (da 2009)
VFR 800 F (da 2020)
VFR 800 FI (da 1999)
VFR 800 RC46 (da 2001)
VFR 800 Vtec
VFR 800 X CROSSRUNNER
VFR 1000 F
VFR 1200 F C-ABS
VFR 1200 F C-ABS DCT
VFR 1200 X CROSSTOURER
VFR 1200 X DCT CROSSTOURER
Vision 110 (fino a -)
VT 125 C Shadow (2000)
VT 500 E
VT 600
VT 600 C (da 1996)
VT 700
VT 750 DC
VT 750 Shadow
VT 750 Shadow Bobber (2005)
VT 800
VT 1100 SHADOW
VT 1300 CX FURY
VTR 1000 FIRESTORM
VTR 1000 SP 1
VTR 1000 SP 2
VTX 1300 C
VTX 1800
WAVE 110i
WW 150
X-ADV
X-ADV 750
X4 SC38
XBR 500
XL 125 R
XL 125 V VARADERO
XL 125 V Varadero (2005)
XL 250 R
XL 500 R
XL 600 V TRANSALP
XL 650 V TRANSALP
XL 700 V TRANSALP
XL 700 V TRANSALP ABS
XL 750 Transalp (da 2023) (RD17)
XL 1000 V VARADERO
XLV 750 R
XR 75
XR 600 R
XR 650 R
XRV 750 AFRICA TWIN
Il telo coprimoto per la tua moto Honda
Così la tua Honda resiste a pioggia, polvere e lunghi periodi di sosta
Il telo coprimoto MYCOVER è realizzato con un materiale esterno robusto. Le cuciture sono doppie e sigillate: l’acqua non penetra.
All’interno, un morbido vello protegge vernice e plastiche. Le aperture di ventilazione sugli specchietti mantengono l’aria in movimento sotto il telo.
Informazioni su Honda
Honda viene da Hamamatsu e costruisce moto dalla fine degli anni ’40. Tecnica durevole e motori che girano bene anche dopo molti anni hanno costruito la reputazione del marchio.
La Honda CB 125 R è una roadster leggera per iniziare. L’ADV 350 porta l’attitudine al viaggio nella categoria scooter, la CB 1000 R punta su una potenza decisa senza carenatura. Le modifiche cambiano le misure di tutte e tre, soprattutto in altezza e verso il posteriore. Un coprimoto su misura protegge vernice, plastiche e cromature tanto quanto in configurazione di serie. La taglia giusta è indicata nel Trova taglia.
Domande frequenti sul nostro telo
Cosa vogliono sapere più spesso i motociclisti Honda prima dell’acquisto
Un top case cambia la taglia del coprimoto per Honda?
Certo: un top case aumenta le dimensioni della moto, soprattutto verso il posteriore e in altezza. Nel Trova taglia c’è una raccomandazione dedicata. Lo stesso vale per le valigie laterali. Se la tua modifica non è presente, inviaci una richiesta taglia.
Riesco a far passare un lucchetto attraverso il telo della mia Honda CB750 Hornet?
Assolutamente sì: a questo servono le aperture rinforzate per il lucchetto. Fai passare un lucchetto ABUS e colleghi il telo alla CB750 Hornet. Per accedervi, il telo coprimoto deve prima essere rimosso: richiede tempo e si nota.
Posso coprire la moto subito dopo il giro, con una Honda?
No: aspetta che tutte le parti siano tiepide prima di usare il telo coprimoto. Collettori e scarico restano caldi a lungo dopo la guida e possono danneggiare il telo. Se la Honda è bagnata, asciugala prima.
Come resta fermo il telo in basso sulla mia Honda CB 650 R?
Soprattutto grazie alla taglia giusta. Se il telo calza aderente, si appoggia bene sulla CB 650 R e non sbatte in basso. L’orlo elastico lo stringe ulteriormente attorno alle ruote. Così non sfrega nulla sotto.
La copertura protettiva per Honda aiuta contro i danni del sole?
Certo: il sole continuo opacizza vernice e plastiche. Sotto il telo, entrambi restano protetti, così come da guano, resina degli alberi e polvere. In un posto auto sotto gli alberi te ne accorgi subito. Sotto, però, fa comunque caldo.
Come scelgo la taglia per la mia Honda CB 1000 R?
Ti servono solo marca e modello. Nel Trova taglia inserisci Honda e CB 1000 R e comparirà la raccomandazione per la configurazione di serie. Sono indicate anche le modifiche più comuni; se manca la tua, contattaci con una richiesta taglia.
Si forma umidità sotto il telo coprimoto per Honda?
Sì, un po’ di umidità si accumula sotto qualsiasi telo. La causa è il terreno: da lì l’aria umida risale verso l’alto. Per questo copri la moto il più asciutta possibile. Attraverso le aperture di ventilazione sugli specchietti, l’umidità può uscire di nuovo.
Come fisso il telo con il vento forte sulla mia Honda CRF 1100L Africa Twin?
Prima di tutto con la taglia giusta. Se il telo aderisce bene, il vento trova poca superficie d’attacco. In più ci sono le cinghie di fissaggio cucite, che chiudi sotto l’Africa Twin. Con la sua altezza, ne vale particolarmente la pena.
Che ruolo gioca l’altezza su una enduro da viaggio Honda?
Un ruolo più grande di quanto molti pensino. Assetto alto, lunga escursione delle sospensioni e parabrezza di serie aumentano l’altezza del veicolo. La raccomandazione nel Trova taglia tiene conto dell’altezza: per questo scegli la taglia in base al modello, non alla lunghezza.
Con cosa lavo il telo della mia Honda CB 125 R?
Con acqua tiepida e un panno morbido. I detergenti aggressivi rovinano il rivestimento, quindi è meglio lasciarli nell’armadietto. Poi lascia asciugare completamente il telo prima di ripiegarlo. Per ravvivarlo trovi da noi i prodotti per la cura adatti.
Come protegge la vernice il telo coprimoto per Honda?
La parte principale la fa il telo robusto stesso, che sta tra la vernice e l’ambiente. All’interno si aggiunge un morbido vello. Prima sciacqui via lo sporco grossolano, così quando lo togli non sfrega e la superficie resta liscia.
La mia Honda XL Transalp può passare l’inverno sotto il telo?
Sì, senza dubbio: il telo coprimoto Outdoor è fatto proprio per questo. È impermeabile e protegge da neve, foglie e schizzi d’acqua. Se invece la Transalp è in un capannone asciutto, basta il telo coprimoto Indoor, pensato per la polvere.
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