Premium motorhoes voor uw Boss Hoss van MYCOVER®
Exclusieve outdoor kwaliteit • Handgemaakt • Scheurvast • Waterdicht • Het hele jaar door te gebruiken • Perfecte pasvorm
De MYCOVER® motorhoes doet geen concessies aan de bescherming van uw motor. Een exclusieve bescherming, met zorgvuldig handwerk genaaid en voorzien van 10 doordachte functies.
Eenvoudige keuze van de juiste maat dankzij aanbevelingen voor meer dan 2.500 motormodellen en meer dan 25 tussenliggende maten voor alle motoren en scooters.
MYCOVER® – Protection at its finest: De 360°-rondom bescherming voor uw motor!
Interactief maatadvies
In 3 stappen naar de passende maat hoes voor uw Boss Hoss motorfiets
Kies uw motor uit meer dan 1.300 modellen en ontvang in 3 eenvoudige stappen het passende maatadvies voor de premium outdoor motorhoes van MYCOVER®.
Naast de fabriekstoestand dekken wij met ons interactieve maatadvies ook aanpassingen voor diverse voertuigen af. Zelden was het zo eenvoudig om een passende motorhoes te kopen!
MYCOVER® – Protection at its finest
Als uw modeljaar niet in de lijst staat, selecteer dan het model van hetzelfde type. Als de maat niet past, nemen wij het product uiteraard terug of ruilen we het om.
Vul de bovenstaande velden in om aanbevelingen te ontvangen
Handleiding: Motor correct opmeten en de passende maat motorhoes vinden
Als uw motor is omgebouwd of u deze niet in onze maatadviezen kon vinden, gebruik dan onze stapsgewijze handleiding om door het opmeten van uw motor de juiste maat hoes te bepalen.
Info: Accessoires zoals tanktassen, uitlaatsystemen, voetsteunverbreders, zadelverhogingen, valbeugels, crashpads, asbeschermers en vergelijkbare aanpassingen passen meestal ook onder de hoes en hoeven doorgaans niet apart te worden opgemeten. Tenzij ze boven een van de te meten maximumwaarden uitsteken.
De officiële gegevens van de fabrikanten zijn altijd zonder kentekenhouder, spiegels en zonder voorruit.
Meet liever zelf na om zeker te zijn!
Zo gaat u te werk:
Stap 1: Motor correct positioneren
- Zet uw motor op de zijstandaard en niet op de middenbok, zodat de achterhoogte correct kan worden opgemeten.
- Zet het stuur recht. Gebruik indien nodig een wig of hamer bij de band als fixatie.
Het geheel zou er dan ongeveer zo uit moeten zien:
Stap 2: Motor correct opmeten
Meet en noteer nu de volgende afmetingen van uw voertuig:
- Maximale lengte
- Maximale breedte vooraan (stuur of spiegels)
- Maximale hoogte vooraan (spiegels of ruit)
- Achterhoogte (incl. sissybar, topcase-drager enz.)
- Achterbreedte (meet de zijdelingse kentekenhouder en zijkoffers mee)
Achterhoogte inclusief topcase: Meet de achterhoogte met gemonteerde topcase als u daar permanent mee parkeert of uw voertuig ermee overwintert.
Let er bij het meten van de hoogtes op dat de duimstok en het voertuig loodrecht op de grond staan. Kleine tip: Als u, vooral bij een Chopper, op het voertuig gaat zitten of het rechtop houdt, kunt u eenvoudiger meten.
Richt u bij het meten op de onderstaande schema’s. Houd uw duimstok in dezelfde hoek als de markeringen in de schema’s.
Totale lengte
Achterhoogte
Maximale hoogte voorzijde
Maximale breedte voorzijde
Maximale breedte achterzijde
Gebruik vervolgens de onderstaande tabellen om de juiste maat te vinden.
Stap 3: Vergelijk uw maten met de afmetingen van de MYCOVER® motorhoes
Tip: De in de tabellen vermelde maten zijn de maximale maten van onze producten.
Tabelwaarden correct begrijpen:
- Lengte/breedte vooraan: Uw meetwaarden van het voertuig moeten kleiner zijn dan de waarden die in de tabel staan. Zo weet u zeker dat het voertuig onder de hoes past.
- Hoogte vooraan/hoogte achteraan: Uw meetwaarden van het voertuig moeten ongeveer gelijk zijn aan of groter zijn dan de waarden die in de tabel staan. Zodat de hoes niet op de grond ligt, regelt het elastiek de rest voor u.
Kleine tip over bodemvrijheid:
Als u het verschil tussen de voertuighoogte en de hoogte van de hoes berekent, kunt u grof inschatten hoeveel bodemvrijheid de hoes zal hebben. 5 tot 7 cm bodemvrijheid is vaak geschikt, zodat de hoes ongeveer tot aan de velgrand komt.
Als u het optisch acceptabel vindt, is er technisch gezien niets op tegen meer bodemvrijheid. Kies bij twijfel liever voor meer bodemvrijheid dan voor een hoes die op de grond ligt. De remschijf mag echter niet zichtbaar zijn.
Maten voor Scooters en Motorfietsen (Choppers verderop)
Opmerking over Topcase-maten (+ TC):
+ TC zijn onze Topcase-maten. Alleen kopen voor voertuigen met gemonteerde topcase. Meet de hoogte van het achterstuk met gemonteerde topcase als u er permanent mee parkeert of uw voertuig ermee voor de winter stalt.
| Maat | Lengte | Breedte Voorkant | Hoogte Voorkant | Hoogte Achterkant |
|---|---|---|---|---|
| XS | 190 | 85 | 115 | 75 |
| S | 205 | 90 | 120 | 85 |
| M | 215 | 95 | 120 | 100 |
| M+ | 215 | 95 | 130 | 90 |
| M+ TC | 215 | 95 | 130 | 115 |
| L | 235 | 100 | 120 | 100 |
| L+ | 235 | 100 | 130 | 90 |
| L+ TC | 235 | 100 | 130 | 125 |
| L++ | 235 | 100 | 145 | 95 |
| L++ TC | 235 | 100 | 145 | 130 |
| L+++ | 235 | 100 | 160 | 95 |
| XL | 245 | 110 | 135 | 100 |
| XL+ | 245 | 110 | 145 | 100 |
| XL+ TC | 250 | 115 | 145 | 140 |
| XL+ GT | 255 | 110 | 145 | 100 |
| XL+ GT +TC | 255 | 115 | 145 | 140 |
| XL++ | 245 | 110 | 160 | 100 |
| XXL | 260 | 115 | 150 | 90 |
Maten voor Choppers
| Maat | Lengte | Breedte Voorkant | Hoogte Voorkant | Hoogte Achterkant |
|---|---|---|---|---|
| C-L | 245 | 110 | 110 | 65 |
| C-L+ | 255 | 110 | 125 | 65 |
| C-L++ | 255 | 110 | 140 | 65 |
| C-L+++ | 255 | 110 | 155 | 65 |
| C-XL | 260 | 110 | 115 | 65 |
| C-XL+ | 260 | 110 | 130 | 65 |
| C-XL++ | 270 | 100 | 145 | 70 |
| C-XXL-C | 270 | 110 | 150 | 85 |
Niet zeker welke maat bij uw motorfiets past? Wij helpen u graag verder en hier kunt u ons bereiken: Contact.
De premium outdoor motorhoes ook voor Boss Hoss motorfietsen
Passend voor uw Boss Hoss: De MYCOVER® motorhoes
Met de MYCOVER® motorhoes wordt uw Boss Hoss het hele jaar door beschermd tegen vocht, vuil en uv-straling. Ook perfect als extra indoor of outdoor bescherming voor uw carport en de garage tegen vuil, stof en ongewenste krassen. Een hoogwaardige motor beschermhoes dient als motorbescherming om de motorfiets tegen weersinvloeden te behoeden en kan daarnaast als weersbescherming voor de motorfiets worden gebruikt. Bij hevige regen beschermt de motorhoes de motorfiets optimaal, aangezien de motorhoes volledig waterdicht is.
Model selecteren en maatadvies ontvangen
Selecteer uw model en kom een stap dichter bij uw premium hoes van MYCOVER®
BHC-3 502 Big Block
BHC-3 502 Stingray 2
BHC-3 LS2
BHC-3 LS2 Super Sport
BHC-3 LS3
BHC-3 LS3 SS
BHC-3 LS3 Standard Peoplehater
BHC-3 LS3 Super Sport Custom Samurai
BHC-3 ZZ4 Cruiser
Exclusieve motorhoes voor uw Boss Hoss
De motorbescherming voor waardebehoud & diefstalpreventie, ook passend voor uw Boss Hoss-model
Onze stijlvolle hoezen van MYCOVER® Protection bieden optimale bescherming voor de exclusieve motorfietsen van Boss Hoss en behouden hun bijzondere lak en onderdelen op de best mogelijke manier.
Onze motorbeschermhoezen voldoen aan de strengste interne criteria en beschermen bijvoorbeeld met maat C-XL++ de BHC-3 502 Big Block of de BHC-3 LS2. Maar ook de BHC-3 ZZ4 Cruiser.
MYCOVER® motorhoes
Een hoogwaardige motor verdient een hoogwaardige motorhoes.
Wanneer u op een Boss Hoss rijdt, voelt u de Amerikaanse passie voor design en kwaliteit.
Voor een optimaal waardebehoud hebben wij de indoor en outdoor motorhoes ontwikkeld voor 360°-bescherming. De MYCOVER premium outdoor motorhoes biedt ook uw Boss Hoss optimale bescherming tegen vocht, vuil en krassen.
Doordacht tot in het kleinste detail en uitgerust met 10 belangrijke functies ter bescherming van uw Boss Hoss. De MYCOVER® motorbescherming voor het hele jaar!
De motorhoes biedt een uitstekende outdoor bescherming voor de motor en fungeert tegelijkertijd als duurzame motorhoes.
Met een motorhoes blijft de motor ook bij hevige regen droog, aangezien deze motorbescherming extreem resistent is.
Historie
Over Boss Hoss
Met de voertuigen van dit merk associeert men de kracht en het donderende geluid van V8-motoren, hoge productiekwaliteit, functionaliteit en betrouwbaarheid. Monte Warne, een man uit Tennessee, zocht in 1990 voor zichzelf een motorfiets die 3 tot 4 keer meer pk had dan elke andere motorfiets op de markt. Omdat deze echter niet bestond, begon hij deze zelf te bouwen. Zo groeide de garage na verloop van tijd uit tot een grote onderneming die tot op de dag van vandaag alle onderdelen, behalve de motor, zelf produceert. Of het nu gaat om een serievoertuig, een speciale Custom Boss Hoss of het verwerken van een eigen custom-idee in de opbouw: dit alles is mogelijk in zowel de VS als in Europa.