Uscire dalla classe 125cc: estendere la patente A1 ad A2
Per due anni hai imparato sulla tua 125cc come si sentono le curve, dove finisce l’aderenza e quando è il momento giusto per frenare. Nel frattempo, ti prudono le mani perché la piccola macchina sta raggiungendo i suoi limiti e ti attira più potenza?
È proprio a questo punto che vuoi estendere la tua patente A1 ad A2, ed è molto più semplice di quanto la maggior parte dei neofiti teme. Chi guida una 125cc da due anni ha già percorso la maggior parte del cammino. Vediamo ora passo dopo passo come funziona esattamente la progressione, quanto costa e quali altri percorsi sono disponibili tra le classi di moto.
Il team MYCOVER® chiarisce!
Indice:
- Estensione patente A1 ad A2: costi, esame e durata
- Da A2 ad A: il salto alla moto senza limiti
- Da A1 direttamente ad A: è possibile?
- Cosa si guadagna con la progressione ad A2
- Altri percorsi per la progressione della patente moto
- Conclusione sulla progressione da A1 ad A2
- Domande frequenti sull’estensione della patente A1 ad A2
Estensione patente A1 ad A2: costi, esame e durata
La progressione da A1 ad A2 è il passo più rilassato dell’intero sistema di patenti a tappe per moto. Hai già studiato la teoria, sai guidare una moto, in pratica devi solo abituarti a una macchina più potente. È proprio per questo che il legislatore ha semplificato consapevolmente questo percorso.
Ecco cosa ti serve per estendere da A1 ad A2:
- Possiedi la categoria A1 da almeno due anni, questo è il punto cruciale
- Hai almeno 18 anni
- Un test della vista attuale, non più vecchio di due anni
- Un corso di primo soccorso, se non lo hai ancora dimostrato
- Una domanda di estensione presso l’ufficio patenti
Una volta completati i due anni, il resto procede rapidamente. Ti iscrivi a una scuola guida, fai qualche lezione pratica su una moto A2 e poi vai all’esame. Il numero di ore di guida che farai lo decide il tuo istruttore in base alle tue capacità. Non c’è un numero fisso di ore obbligatorie per la progressione, spesso bastano poche unità per rinfrescare la memoria.
Da A1 ad A2 senza esame? Cosa viene realmente omesso
Molti cercano la progressione da A1 ad A2 senza esame e sperano in un passaggio senza prova. In passato esisteva davvero, con la vecchia patente a tappe. Tuttavia, dalla riforma dell’UE all’inizio del 2013, è storia. In chiaro, significa che devi sempre sostenere un esame pratico. Il termine “senza esame” è quindi solo parzialmente vero, si intende l’eliminazione dell’esame teorico. Questo è effettivamente eliminato nella progressione da A1 ad A2.
L’esame pratico di progressione è inoltre una variante abbreviata. Invece dei 60 minuti completi per l’accesso diretto, l’esame pratico abbreviato per A2 dura solo circa 40 minuti. Dimostri le manovre di base come slalom, evitamento e frenata di emergenza e poi dimostri le tue abilità nel traffico reale.
Quanto costa estendere la patente A1 ad A2?
I costi esatti per la progressione da A1 ad A2 dipendono dalla tua regione e, soprattutto, da quante ore di pratica ti servono. Ecco una panoramica realistica:
| Voce | Valore indicativo |
|---|---|
| Lezioni pratiche in scuola guida | a seconda delle capacità, spesso solo poche ore, circa 60-90 € all’ora |
| Esame pratico di progressione (quota scuola guida e esame) | circa 200-280 € |
| Tassa di richiesta presso l’ufficio patenti | circa 40-70 € |
| Totale realistico | circa 400-800 € |
La progressione stessa incide poco sul bilancio: si tratta essenzialmente dell’esame pratico e, se il tuo istruttore lo consiglia, di qualche ora di pratica. Le voci più importanti come teoria, corso di primo soccorso e test della vista le paghi comunque una sola volta, le hai già affrontate con la A1. Chi accede direttamente ad A2 senza possedere la A1, paga queste spese di base in un’unica soluzione. Alla fine, in entrambi i modi investi negli stessi elementi, solo in momenti diversi.
Quanto tempo ci vuole per passare da A1 ad A2?
Se hai completato i tuoi due anni di A1, la progressione è questione di poche settimane. Molto di questo può essere preparato anche mentre il termine è ancora in corso.
Da A2 ad A: il salto alla moto senza limiti
Se hai già la A2 da due anni, la prossima progressione è altrettanto rilassata. Il passaggio da A2 ad A funziona esattamente secondo lo stesso principio di quello da A1 ad A2: due anni di possesso precedente, poi solo l’esame pratico, nessuna teoria. Anche per il tanto ricercato passaggio da A2 ad A senza esame vale la stessa limitazione di un livello inferiore, la teoria viene meno, la pratica rimane obbligatoria.
La grande differenza sta in ciò che potrai avere nel tuo garage dopo. Con la categoria A guidi la moto senza limiti di potenza, senza il limite dei 35 kW. Dalla enduro da viaggio alla supersportiva, tutto è permesso ed è proprio questo che rende questa progressione così attraente. Attraverso questo percorso a tappe puoi guidare la categoria senza limiti già a 20 anni, a condizione che tu abbia conseguito la A2 a 18 anni. I costi sono simili a quelli della progressione A1, quindi di solito tra 400 e 800 euro.
Chi ha più fretta e non vuole aspettare i due anni, può anche passare alla categoria A prima della scadenza del termine tramite l’accesso diretto. Questo significa però una formazione completa con esame teorico e pratico, il vantaggio dell’età di 20 anni viene meno e diventa sensibilmente più costoso. Nella maggior parte dei casi, vale la pena aspettare. Maggiori informazioni sulla categoria senza limiti le trovi sulla nostra pagina dedicata alla categoria A.
Da A1 direttamente ad A: è possibile?
In teoria è possibile, ma in pratica raramente ha senso. Se hai la A1 e vuoi passare direttamente alla categoria A senza il passaggio intermedio A2, non esiste una progressione abbreviata. Il percorso facilitato con solo l’esame pratico vale sempre solo da un livello a quello immediatamente superiore, quindi da A1 ad A2 e da A2 ad A.
Se salti la A2, la scuola guida ti tratterà come un principiante diretto nella categoria A, il che significa: esame teorico e pratico completo. L’età minima per questo accesso diretto è di 24 anni. L’esame pratico lo sosterrai su una moto potente con almeno 44 kW.
In sintesi, con il classico percorso a tappe di solito si fa meglio: A1 a 16 anni, dopo due anni la progressione ad A2, dopo altri due anni la progressione ad A. In questo modo, a 20 anni si è già in sella a una moto senza limiti, quindi quattro anni prima rispetto all’accesso diretto. Prima di fare il primo passo, la nostra panoramica sulla categoria A1 ti aiuterà a orientarti.
Cosa si guadagna con la progressione ad A2
Il vero guadagno nella progressione sta nella potenza. Con A1 sei limitato a 11 kW (15 CV) e 125 cm³, con A2 hai a disposizione fino a 35 kW (48 CV). Questo è il salto dal motociclo leggero depotenziato alla vera classe media, con cui copri una vasta parte dei modelli comuni. A2 include anche le classi A1 e AM, quindi non perdi nulla di ciò che potevi guidare prima.
Se vuoi vedere A1 e A2 con tutti i dati tecnici affiancati, trovi la tabella comparativa completa sulla nostra pagina principale sulla patente moto. Per tutto ciò che riguarda la categoria A2 stessa, vale la pena consultare la nostra pagina di dettaglio sulla categoria A2.
Altri percorsi per la progressione della patente moto
Non tutti partono da zero con la A1. Forse hai già una patente AM per lo Scooter, la patente dell’auto in tasca o stai pensando se saltare un livello. A seconda della tua storia, ci sono alcuni percorsi speciali che potrebbero valere la pena. Esamineremo i più importanti in ordine, in modo che tu possa trovare il percorso più adatto alla tua situazione di partenza.
Patente a tappe per moto e il principio alla base
L’intera struttura che vedi in questo articolo si chiama patente a tappe. L’idea è che tu progredisca gradualmente attraverso i singoli livelli, accumuli due anni di esperienza pratica ad ogni livello e poi puoi passare alla categoria successiva con un esame ridotto. L’ordine rimane sempre lo stesso:
- A1 dai 16 anni per motocicli leggeri fino a 125 cm³
- A2 dai 18 anni o per progressione dopo due anni di A1
- A dai 20 anni per progressione dopo due anni di A2, l’accesso diretto invece solo dai 24
La patente AM per Scooter si trova sotto la A1 ed è automaticamente inclusa in tutte e tre le categorie, ma non conta come livello di progressione. Da AM ad A1 non esiste un percorso abbreviato di due anni, ma solo la normale formazione A1. Maggiori informazioni a breve nella sezione sulla progressione da AM ad A1. Il fascino è evidente: ogni livello di progressione richiede meno teoria e meno ore obbligatorie, distribuisci i costi nel corso degli anni invece di pagare tutto in una volta. Inoltre, puoi guidare la categoria senza limiti anni prima rispetto all’accesso diretto.
Estensione da AM ad A1
La patente AM per Scooter e veicoli leggeri fino a 45 km/h è il livello più basso ed è possibile dai 16 anni, in molti stati federali anche dai 15 anni. Tuttavia, qui non esiste una progressione abbreviata di due anni come da A1 ad A2. Chi vuole passare da AM ad A1, in pratica, segue la normale formazione per la categoria A1 con esame teorico e pratico. Il piccolo vantaggio come titolare di una patente di guida: la materia teorica di base si riduce da dodici a sei lezioni doppie, a cui si aggiungono le quattro unità specifiche per la categoria moto. Quindi risparmi sulla teoria, ma non puoi evitare i due esami.
Dalla patente B ad A1: il codice 196
Se hai la patente di categoria B da un po’ di tempo, puoi guidare motocicli leggeri fino a 125 cm³ e 11 kW (15 CV) tramite l’estensione B196, ovvero esattamente i veicoli della categoria A1. I requisiti sono almeno cinque anni di possesso precedente della categoria B e un’età minima di 25 anni. Per questo, segui un corso di formazione per conducenti presso una scuola guida, almeno quattro unità teoriche e cinque pratiche di 90 minuti ciascuna, ma nessun esame. L’abilitazione viene annotata sulla patente come codice 196.
Un punto che in seguito crea problemi a molti: B196 non è una patente A1 completa, ma solo un’aggiunta alla tua patente di guida e vale esclusivamente in Germania. Questo ha una conseguenza importante non appena vuoi passare a una macchina più potente. Gli anni che guidi con B196, infatti, non contano per la semplice progressione ad A2. Dovresti quindi fare A2 normalmente da capo, come se non avessi mai guidato una 125cc. B196 è quindi più una soluzione comoda per guidare una 125cc che un trampolino di lancio per le categorie superiori. Tutti i dettagli li trovi nella nostra guida sulla patente B196. Come i singoli percorsi sono collegati, lo vedi sulla nostra pagina principale sulla patente moto.
Si può fare A2 direttamente senza A1?
Questo è possibile senza problemi. Molti si chiedono se per la A2 sia obbligatoria la A1 o se la A2 sia possibile anche senza A1. La risposta chiara: la A1 non è un prerequisito per la A2. Puoi accedere direttamente alla categoria A2 a 18 anni, senza aver prima conseguito la A1. Questo però comporta una formazione completa con teoria, guide speciali ed entrambi gli esami, quindi è più impegnativo e costoso della progressione. Se per te valga la pena iniziare presto con la A1 e poi progredire o accedere direttamente alla A2, dipende soprattutto dalla tua età.
Conclusione sulla progressione da A1 ad A2
Se guidi la tua A1 da due anni, il passaggio ad A2 è uno dei passi più semplici in assoluto. Nessuna nuova teoria, nessuna guida speciale obbligatoria, solo un esame pratico abbreviato e un costo contenuto, di solito tra 400 e 800 euro. Lo stesso principio si applica in seguito al salto da A2 alla categoria A senza limiti. Chi inizia presto con la patente a tappe, distribuisce i costi nel corso degli anni, impara a conoscere più potenza passo dopo passo e a 20 anni è già in sella a una moto senza limiti. L’accesso diretto o la deviazione tramite B196 non sono quasi mai necessari, la progressione classica è il percorso più rilassato per salire di livello.
Una panoramica completa di tutte le categorie e i percorsi di progressione è sempre disponibile sulla nostra pagina principale sulla patente moto.
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Domande frequenti sull’estensione della patente A1 ad A2
Serve la A1 per la A2?
Non ti serve la A1 per questo, non è un obbligo per la A2. Puoi fare la A2 direttamente a 18 anni. Se però hai già la A1 da due anni, con la progressione ti risparmi tutta la teoria. Come funziona l’accesso diretto, lo mostra la nostra pagina di dettaglio sulla categoria A2.
Quanto costa estendere la patente da A1 ad A2?
Di solito si spende tra i 400 e gli 800 euro, a seconda della regione e del numero di ore di pratica. Il passo di progressione in sé rimane economico, perché i grandi costi di base come teoria, corso di primo soccorso e test della vista sono già stati sostenuti con la A1. Nell’accesso diretto alla A2 senza possesso precedente, invece, queste voci si presentano ora.
Posso passare dalla A1 alla A2 senza esame?
Non è possibile farlo completamente senza esame, solo l’esame teorico viene meno. Un esame pratico abbreviato di circa 40 minuti deve essere sempre sostenuto. La progressione senza esame non esiste più dal 2013.
Quanto tempo devo avere la A1 per estendere ad A2?
Sono necessari almeno due anni di possesso precedente. L’esame pratico può essere sostenuto di solito fino a un mese prima della scadenza di questo termine.
Qual è la differenza tra A2 e A?
A2 è limitata a 35 kW, A è la categoria senza limiti di potenza. Da A2 ad A si passa dopo due anni solo con l’esame pratico. Tutto sulla categoria senza limiti lo trovi sulla nostra pagina dedicata alla categoria A.
Devo tornare a scuola guida per la progressione da A1 ad A2?
Non ci sono ore obbligatorie per la progressione. Quante guide di pratica siano sensate lo decide il tuo istruttore in base alle tue capacità, spesso bastano poche unità per rinfrescare la memoria. Per l’esame pratico, però, devi comunque iscriverti tramite una scuola guida.
A che età posso passare da A1 ad A2?
Al più presto a 18 anni. Dato che puoi fare la A1 già a 16 anni e sono necessari due anni di possesso precedente, la progressione avviene esattamente al 18° compleanno. Se hai fatto la A1 più tardi, la data di progressione più precoce si sposta di conseguenza.
Quale moto posso guidare dopo la progressione ad A2?
Con la A2 sono consentite moto fino a 35 kW (48 CV), con un rapporto potenza/peso fino a 0,2 kW/kg. Sono ammessi anche modelli depotenziati, purché la moto base non superi i 70 kW. Quali modelli specifici rientrano in questa categoria, lo mostra la nostra pagina di dettaglio sulla categoria A2.
