Motoruitlaat reinigen – zo laat u uw uitlaat weer glanzen!

Na verloop van tijd zetten vuil, roet en roest zich af op de uitlaat, wat niet alleen het uiterlijk aantast, maar ook de werking. Regelmatige reiniging beschermt tegen corrosie en zorgt voor een langere levensduur van de uitlaat.

Chromen uitlaat: Speciale chromreinigers en -polish zorgen voor hoogglans.

RVS-uitlaat: Hoogwaardige RVS-reinigers en polijstmiddelen verwijderen vlekken en verkleuringen.

Carbonuitlaat: Zachte reinigingsmiddelen en zachte doeken worden aanbevolen om krassen en beschadigingen te voorkomen.

Ja, de binnenreiniging helpt aanslag en roet te verwijderen die de prestaties van uw motor kunnen beïnvloeden. Wie extra bescherming wil, kan een poedercoating overwegen en zo de uitlaat tegen corrosie beschermen.

Een schone uitlaat ziet er niet alleen beter uit, maar voorkomt ook corrosie, aanslag en vermogensverlies. Vooral bij RVS- of chromen uitlaten is reiniging belangrijk om roestvorming en verkleuringen te voorkomen.

Verwijder grof vuil met een vochtige doek. Daarna kunt u met een metaalreiniger en een zachte doek of polijstwat de glans herstellen. Let erop dat de uitlaat volledig is afgekoeld.

Tandpasta, aluminiumfolie met water of bakpoeder kunnen oppervlakkige vliegroest verwijderen. Voor zwaardere vervuiling of ingebrand residu adviseren wij echter geschikte metaalpolish of speciale uitlaatreinigers.

Gedeeltelijk. Blauwe verkleuring ontstaat door hitte en is bij RVS normaal. Met speciale chrom- of RVS-polish kunt u sommige verkleuringen verminderen, maar meestal verdwijnen ze niet helemaal.

Chroom is gevoelig voor krassen. Gebruik daarom alleen zachte doeken, geen schuurmiddelen of staalwol. Bij vliegroest helpt aluminiumfolie met water als zacht alternatief. Altijd nadoen met schoon water en droog polijsten.

Dat hangt af van het weer en het gebruik. Wie vaak in de regen rijdt, doet er goed aan de uitlaat ongeveer elke 2–4 weken te reinigen. Bij uitsluitend mooiweer-ritten is het vaak voldoende om de uitlaat bij elke motorwasbeurt mee te onderhouden.

Voor de eindpijpen volstaat meestal een pluisvrije doek met wat remmenreiniger. Let op: aanslag aan de binnenkant kan hardnekkig zijn. Gebruik een zachte borstel, maar vermijd agressieve middelen of draadborstels.

Ingebrande plekken kunt u voorzichtig behandelen met een heteluchtföhn en een kunststofschraper, of met speciale reinigers voor smeltresten. Nooit met scherpe gereedschappen krabben, dat beschadigt het oppervlak.

Er ontstaan aanslag, roest en verkleuringen. Op de lange duur kan het materiaal beschadigd raken, wat niet alleen storend is voor het uiterlijk, maar ook de werking kan beïnvloeden, tot en met het vervangen van de uitlaat.