Sortir de la catégorie 125 : passer du permis A1 au A2
Pendant deux ans, vous avez appris sur votre 125 ce que font les virages, où l’adhérence s’arrête et quand vient le bon moment pour freiner. Et maintenant, ça vous démange, parce que la petite machine atteint ses limites et qu’une puissance supérieure vous attire ?
C’est précisément à ce moment-là que vous souhaitez passer du permis A1 au A2 — et c’est nettement plus simple que la plupart des débutants ne le craignent. Si vous roulez déjà en 125 depuis deux ans, vous avez déjà parcouru l’essentiel du chemin. Nous allons voir pas à pas comment se déroule exactement cette montée en catégorie, combien elle coûte et quelles autres voies existent entre les classes moto.
L’équipe MYCOVER® vous éclaire !
Table des matières :
- Passer du permis A1 au A2 : coûts, examen et durée
- Passer de A2 à A : le saut vers la moto en permis A
- De A1 directement à A : est-ce possible ?
- Ce que vous gagnez en passant au A2
- Autres voies pour monter en catégorie de permis moto
- Conclusion sur le passage de A1 à A2
- Questions fréquentes sur l’extension du permis A1 vers A2
Passer du permis A1 au A2 : coûts, examen et durée
Le passage de A1 à A2 est l’étape la plus détendue de tout le système progressif moto. Vous avez déjà bachoté la théorie une fois, vous savez conduire une moto ; au fond, il vous suffit surtout de vous habituer à une machine plus puissante. C’est précisément pour cela que le législateur a volontairement simplifié cette voie.
Voici ce qu’il vous faut pour passer de A1 à A2 :
- Vous détenez la catégorie A1 depuis au moins deux ans — c’est le point décisif
- Vous avez au moins 18 ans
- Un test de vue récent, datant de moins de deux ans
- Un cours de premiers secours, si vous ne l’avez pas encore justifié
- Une demande d’extension auprès de votre service des permis
Une fois les deux ans révolus, la suite va vite. Vous vous inscrivez dans une auto-école, faites quelques leçons de conduite sur une moto A2, puis vous passez l’examen. Le nombre d’heures dépend de votre niveau et de l’avis de votre moniteur. Il n’existe pas de quota d’heures obligatoires pour cette montée en catégorie ; souvent, quelques séances suffisent pour se remettre à niveau.
Passer de A1 à A2 sans examen ? Ce qui est réellement supprimé
Beaucoup cherchent à passer de A1 à A2 sans examen et espèrent un changement sans épreuve. Cela a effectivement existé autrefois, avec l’ancien permis progressif. Mais depuis la réforme européenne début 2013, c’est terminé. En clair : vous devez toujours passer un examen pratique. L’expression « sans examen » n’est donc vraie qu’à moitié : elle désigne la suppression de l’examen théorique. Et celui-ci est bien supprimé lors du passage de A1 à A2.
L’examen pratique de montée en catégorie est en plus une version raccourcie. Au lieu des 60 minutes complètes en accès direct, l’examen pratique abrégé pour le A2 dure environ 40 minutes. Vous réalisez les exercices de base comme le slalom, l’évitement et le freinage d’urgence, puis vous prouvez votre maîtrise en circulation réelle.
Combien coûte le passage du permis A1 au A2 ?
Le coût exact du passage de A1 à A2 dépend de votre région et surtout du nombre d’heures de conduite dont vous avez besoin. Voici un aperçu réaliste :
| Poste | Valeur indicative |
|---|---|
| Leçons de conduite en auto-école | selon le niveau, souvent seulement quelques heures, env. 60 à 90 € par heure |
| Examen pratique de montée en catégorie (part auto-école et part examen) | env. 200 à 280 € |
| Frais de dossier auprès du service des permis | env. 40 à 70 € |
| Total réaliste | env. 400 à 800 € |
La montée en catégorie elle-même pèse peu : il s’agit essentiellement de l’examen pratique et, si votre moniteur le recommande, de quelques heures de conduite. Les gros postes comme la théorie, le cours de premiers secours et le test de vue, vous ne les payez de toute façon qu’une seule fois — vous les avez déjà faits pour le A1. En accès direct au A2 sans permis préalable, vous payez simplement ces coûts de base d’un seul coup. Au final, vous investissez dans les mêmes éléments dans les deux cas, seulement à des moments différents.
Combien de temps dure le passage de A1 à A2 ?
Une fois vos deux ans de A1 révolus, la montée en catégorie se fait en quelques semaines. Une bonne partie peut même se préparer pendant que le délai court encore.
Passer de A2 à A : le saut vers la moto en permis A
Si vous avez déjà le A2 depuis deux ans, l’étape suivante se fait tout aussi tranquillement. Le passage de A2 à A fonctionne exactement selon le même principe que de A1 à A2 : deux ans de détention, puis uniquement l’examen pratique, sans théorie. Même pour le très recherché passage de A2 à A « sans examen », la même restriction s’applique : la théorie disparaît, la pratique reste obligatoire.
La grande différence tient à ce que vous aurez ensuite le droit d’avoir dans votre garage. Avec la catégorie A, vous conduisez une moto en permis A, sans limitation de puissance, sans la limite des 35 kW. De l’enduro de voyage au supersport, tout est alors autorisé — et c’est précisément ce qui rend cette montée en catégorie si attrayante. Par cette voie progressive, vous pouvez rouler en catégorie ouverte dès 20 ans, à condition d’avoir obtenu votre A2 à 18 ans. Côté coûts, c’est comparable au passage depuis le A1, donc le plus souvent entre 400 et 800 euros.
Si vous êtes pressé et ne voulez pas attendre deux ans, vous pouvez aussi passer à la catégorie A en accès direct avant la fin du délai. Cela signifie toutefois une formation complète avec examens théorique et pratique, l’avantage d’âge de 20 ans disparaît et cela devient nettement plus cher. Dans la plupart des cas, mieux vaut attendre. Vous trouverez plus d’informations sur la catégorie ouverte sur notre page dédiée à la catégorie A.
De A1 directement à A : est-ce possible ?
Théoriquement, c’est possible, mais en pratique rarement pertinent. Si vous avez le A1 et souhaitez passer directement à la catégorie ouverte A sans l’étape intermédiaire A2, il n’existe pas de montée en catégorie raccourcie. La voie facilitée avec uniquement l’examen pratique ne s’applique toujours que d’un niveau au niveau immédiatement supérieur : de A1 à A2, puis de A2 à A.
Si vous sautez le A2, l’auto-école vous traite comme un candidat en accès direct à la catégorie A, c’est-à-dire : examens théorique et pratique complets. L’âge minimum pour cet accès direct est de 24 ans. Vous passerez alors l’examen pratique sur une machine puissante d’au moins 44 kW.
Au final, la voie progressive classique est le plus souvent la meilleure : A1 à 16 ans, après deux ans passage au A2, puis après deux années supplémentaires passage au A. Ainsi, vous êtes sur une moto en permis A dès 20 ans, soit quatre ans plus tôt qu’en accès direct. Avant de faire le premier pas, notre aperçu de la catégorie A1 vous aide à vous situer.
Ce que vous gagnez en passant au A2
Le vrai gain de la montée en catégorie, c’est la puissance. Avec le A1, vous êtes limité à 11 kW (15 ch) et 125 cm³ ; avec le A2, vous avez accès jusqu’à 35 kW (48 ch). C’est le passage de la 125 bridée à une vraie moyenne cylindrée, qui couvre une énorme partie des modèles courants. Le A2 inclut en outre les catégories A1 et AM : vous ne perdez donc rien de ce que vous aviez le droit de conduire auparavant.
Si vous voulez comparer A1 et A2 avec toutes les données techniques côte à côte, vous trouverez le tableau comparatif complet sur notre page principale sur le permis moto. Pour tout ce qui concerne la catégorie A2 elle-même, notre page détaillée sur la catégorie A2 vaut le détour.
Autres voies pour monter en catégorie de permis moto
Tout le monde ne commence pas à zéro avec le A1. Peut-être avez-vous déjà un permis AM pour le Scooter, le permis voiture en poche, ou vous vous demandez s’il est possible de sauter une étape. Selon votre situation, il existe quelques voies particulières qui peuvent valoir le coup. Nous passons en revue les principales, afin que vous trouviez celle qui correspond à votre point de départ.
Permis moto progressif et principe sous-jacent
Toute la structure que vous voyez dans cet article s’appelle le permis progressif. L’idée est de monter étape par étape : à chaque niveau, vous accumulez deux ans d’expérience pratique, puis vous pouvez accéder à la catégorie suivante avec un examen réduit. L’ordre reste toujours le même :
- A1 à partir de 16 ans pour les motos légères jusqu’à 125 cm³
- A2 à partir de 18 ans ou par montée en catégorie après deux ans de A1
- A à partir de 20 ans par montée en catégorie après deux ans de A2, l’accès direct n’étant possible qu’à partir de 24 ans
Le permis Scooter AM se situe certes en dessous du A1 et est automatiquement inclus dans les trois catégories, mais il ne compte pas comme étape de montée en catégorie. De AM à A1, il n’existe pas de voie raccourcie sur deux ans : seulement la formation A1 classique. Nous y revenons juste après, dans la section sur le passage de AM à A1. L’avantage est évident : chaque étape de montée en catégorie implique moins de théorie et moins d’heures obligatoires ; vous étalez les coûts sur plusieurs années au lieu de tout payer d’un coup. Et vous pouvez conduire la catégorie ouverte plusieurs années plus tôt qu’en accès direct.
Passer de AM à A1
Le permis AM pour Scooter, Scooter et véhicules légers jusqu’à 45 km/h est l’échelon le plus bas et est possible dès 16 ans, voire dès 15 ans dans de nombreux Länder. Mais il n’existe pas ici de montée en catégorie raccourcie sur deux ans comme de A1 à A2. Pour passer de AM à A1, vous suivez en pratique la formation normale pour la catégorie A1, avec examens théorique et pratique. Le petit avantage en tant que titulaire d’un permis : la base théorique passe de douze à six doubles leçons, auxquelles s’ajoutent les quatre unités spécifiques à la moto. Vous économisez donc sur la théorie, mais impossible d’éviter les deux examens.
Du permis B au A1 : le code 196
Si vous avez le permis voiture de catégorie B depuis un certain temps, l’extension B196 vous permet de conduire des motos légères jusqu’à 125 cm³ et 11 kW (15 ch), c’est-à-dire exactement les véhicules de la catégorie A1. Conditions : au moins cinq ans de détention de la catégorie B et un âge minimum de 25 ans. Vous suivez pour cela une formation à la conduite en auto-école : au moins quatre unités de théorie et cinq unités de pratique de 90 minutes chacune, mais sans examen. L’autorisation est inscrite sur le permis sous la forme du code 196.
Un point qui cause ensuite des ennuis à beaucoup : le B196 n’est pas un permis A1 à part entière, mais seulement un ajout à votre permis voiture, et il n’est valable qu’en Allemagne. Cela a une conséquence importante dès que vous voulez passer à une machine plus puissante : les années de conduite avec le B196 ne comptent pas pour la montée en catégorie simplifiée vers le A2. Vous devriez alors repasser le A2 normalement depuis le début, comme si vous n’aviez jamais conduit de 125. Le B196 est donc plutôt la solution confortable pour rouler en 125 qu’un tremplin vers les catégories supérieures. Vous trouverez tous les détails dans notre guide sur le permis B196. Et pour comprendre comment les différentes voies s’articulent, consultez notre page principale sur le permis moto.
Peut-on passer directement le A2 sans A1 ?
Oui, sans problème. Beaucoup se demandent s’il faut obligatoirement le A1 pour le A2, ou si le A2 est possible sans A1. La réponse est claire : le A1 n’est pas une condition pour le A2. Vous pouvez entrer directement en catégorie A2 à 18 ans, sans avoir obtenu le A1 auparavant. Mais il s’agit alors de la formation complète avec théorie, trajets spécifiques et les deux examens — donc plus exigeante et plus coûteuse que la montée en catégorie. Le choix entre un départ tôt avec le A1 puis une montée en catégorie, ou un accès direct au A2, dépend surtout de votre âge.
Conclusion sur le passage de A1 à A2
Si vous conduisez déjà avec le A1 depuis deux ans, le passage au A2 est l’une des étapes les plus simples qui soient. Pas de nouvelle théorie, pas de trajets spécifiques obligatoires, seulement un examen pratique abrégé et un budget généralement compris entre 400 et 800 euros. Le même principe s’applique plus tard pour le passage du A2 à la catégorie ouverte A. En commençant tôt avec le permis progressif, vous étalez les coûts sur plusieurs années, découvrez davantage de puissance étape par étape et vous êtes sur une moto en permis A dès 20 ans. Dans la plupart des cas, vous n’avez pas besoin de l’accès direct ni du détour par le B196 : la montée en catégorie classique est la voie la plus sereine vers le haut.
Vous trouverez à tout moment un aperçu complet de toutes les catégories et voies de montée en catégorie sur notre page principale sur le permis moto.
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Avec le passage au A2 ou au A, une moto plus puissante — et souvent plus précieuse — se trouvera bientôt dans votre garage. Pour la protéger de la pluie, des UV, de la poussière et des rayures, une Housse Outdoor MYCOVER fabriquée à la main vaut le coup, adaptée à presque tous les modèles.
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Questions fréquentes sur l’extension du permis A1 vers A2
Faut-il le A1 pour le A2 ?
Vous n’avez pas besoin du A1 : il n’est pas obligatoire pour le A2. Vous pouvez aussi passer directement le A2 à partir de 18 ans. En revanche, si vous avez déjà le A1 depuis deux ans, la montée en catégorie vous évite toute la théorie. Notre page détaillée sur la catégorie A2 explique comment se déroule l’accès direct.
Combien coûte l’extension du permis de A1 à A2 ?
Le plus souvent, vous êtes entre 400 et 800 euros, selon la région et le nombre de vos heures de conduite. La montée en catégorie elle-même reste abordable, car les grands coûts de base comme la théorie, le cours de premiers secours et le test de vue ont déjà été payés pour le A1. En accès direct au A2 sans permis préalable, ces postes s’ajoutent en revanche maintenant.
Puis-je passer de A1 à A2 sans examen ?
Pas totalement : seul l’examen théorique est supprimé. Vous devez toujours passer un examen pratique abrégé d’environ 40 minutes. La montée en catégorie sans examen n’existe plus depuis 2013.
Combien de temps dois-je avoir le A1 pour passer au A2 ?
Il faut au minimum deux ans de détention. En règle générale, vous pouvez passer l’examen pratique jusqu’à un mois avant la fin de ce délai.
Quelle est la différence entre A2 et A ?
Le A2 est limité à 35 kW ; le A est la catégorie ouverte, sans limite de puissance. Après deux ans, le passage de A2 à A se fait à nouveau uniquement avec l’examen pratique. Vous trouverez tout sur la catégorie ouverte sur notre page dédiée à la catégorie A.
Dois-je retourner à l’auto-école pour passer de A1 à A2 ?
Il n’y a pas d’heures obligatoires pour la montée en catégorie. Le nombre de leçons utiles dépend de votre niveau et de l’avis de votre moniteur ; souvent, quelques séances suffisent pour se remettre à niveau. Mais vous vous inscrivez toujours à l’examen pratique via une auto-école.
À partir de quel âge puis-je passer de A1 à A2 ?
Au plus tôt à 18 ans. Comme vous pouvez obtenir le A1 à 16 ans et qu’il faut deux ans de détention, la montée en catégorie est possible exactement à votre 18e anniversaire. Si vous avez obtenu le A1 plus tard, la date la plus précoce se décale en conséquence.
Quelle moto puis-je conduire après être passé au A2 ?
Avec le A2, les machines jusqu’à 35 kW (48 ch) sont autorisées, avec un rapport puissance/poids jusqu’à 0,2 kW/kg. Les modèles bridés sont également autorisés, tant que la machine de base ne dépasse pas 70 kW. Notre page détaillée sur la catégorie A2 vous montre quels modèles concrets sont concernés.
