Permis AM : coût, conditions et ce que vous avez le droit de conduire
Avec le permis AM, vous accédez aux deux-roues plus tôt qu’avec n’importe quel autre permis de conduire. Dans de nombreux États, vous pouvez l’obtenir dès 15 ans, soit avant même que vos camarades ne pensent au permis de conduire automobile. Pour beaucoup, c’est la première étape vers l’indépendance : pour aller à l’école, sur le lieu d’apprentissage ou chez des amis, sans dépendre du bus, du train ou du taxi parental.
Le permis AM constitue ainsi l’entrée la plus précoce dans la conduite motorisée sur deux roues. Sur cette page, vous découvrirez ce qui se cache derrière ces deux lettres, quels véhicules vous pouvez conduire et quelles conditions vous devez remplir.
L’équipe MYCOVER® vous éclaire !
Qu’est-ce que le permis AM ? Que signifie AM ?
L’AM est la plus petite catégorie de permis motorisé en Allemagne et constitue parallèlement l’entrée typique des jeunes dans l’univers des catégories de permis moto. Dans le langage courant, vous entendrez souvent les termes de permis cyclomoteur, permis scooter ou simplement « permis 50 ». Il s’agit toujours de la même chose, à savoir l’autorisation de conduire des petits cyclomoteurs jusqu’à 45 km/h.
Vous pouvez obtenir le permis AM dans toute l’Allemagne à partir de 15 ans. Cette réglementation est en vigueur depuis le 28 juillet 2021. Auparavant, cette entrée précoce n’était possible que dans certains États fédéraux ayant mené un projet pilote, notamment la Saxe, la Thuringe, la Saxe-Anhalt, le Brandebourg et le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Selon l’auto-école, vous pouvez commencer la formation quelques mois avant votre 15e anniversaire. Vous pourrez ensuite conduire dès le jour de vos 15 ans.
Ce dont vous avez besoin pour l’inscription :
- Âge minimum 15 ans
- Test de vue chez l’opticien ou l’ophtalmologue
- Cours de secourisme (appelé aujourd’hui « mesures d’urgence pour le sauvetage des vies »)
- Photo d’identité biométrique
- Demande auprès du service des permis de conduire de votre ville
Si vous passez plus tard le permis de conduire automobile de la catégorie B avec l’extension B196, le permis AM y est d’ailleurs automatiquement inclus. Et même si vous passez un jour à une 125 cm³ avec la catégorie A1, vous conservez votre permis AM.
Combien coûte le permis AM ?
Pour le permis AM, les coûts se situent généralement entre 500 et 1 000 euros. Il est donc nettement moins cher que le permis A1 ou A2, car moins d’heures obligatoires sont prescrites et il ne comprend pas de conduite sur autoroute. Le prix final dépendra surtout de la rapidité avec laquelle vous maîtriserez la conduite et de l’État fédéré où vous résidez.
| Poste | Coûts (env.) |
|---|---|
| Frais d’inscription auto-école | 150 à 350 € |
| Examen théorique (TÜV/DEKRA) | 25 € |
| Examen pratique | 90 € |
| Demande au service des permis | 40 à 70 € |
| Test de vue | jusqu’à 10 € |
| Cours de secourisme | 25 à 50 € |
| Photo d’identité | 10 à 15 € |
| Heures de conduite pratique (45 min chacune) | 45 à 80 € par heure |
| Matériel pédagogique (livres, application) | 50 à 80 € |
| Vêtements de protection (si non fournis) | 500 à 700 € |
Ce que beaucoup sous-estiment, ce sont les coûts consécutifs en cas d’échec à un examen. De nouveaux frais d’examen plus des heures d’entraînement supplémentaires peuvent rapidement vous coûter 200 à 300 euros de plus. C’est précisément pour cela qu’une bonne préparation est doublement rentable.
L’application de théorie est déjà incluse dans le forfait de base de nombreuses auto-écoles. Renseignez-vous donc d’abord avant d’acheter quoi que ce soit par vous-même. Si elle est facturée séparément, l’application interne peut rapidement coûter 50 à 80 euros, tandis que les applications indépendantes avec le catalogue officiel de questions sont souvent moins chères. De toute façon, l’essentiel n’est pas le prix, mais un apprentissage approfondi : chaque heure d’entraînement économisée représente directement 45 à 80 euros de moins sur la facture. Celui qui se contente de cinq heures d’entraînement au lieu de dix économise rapidement environ 300 euros.
Demandez également des devis à deux ou trois auto-écoles proches de chez vous, car les frais d’inscription diffèrent parfois considérablement, et certaines auto-écoles facturent le matériel pédagogique en supplément.
Que peut-on conduire avec le permis AM ?
Avec le permis AM, vous conduisez ce que l’on appelle des cyclomoteurs et des véhicules motorisés légers à quatre roues. Les limites techniques sont clairement définies : vitesse maximale de 45 km/h, cylindrée maximale de 50 cm³ pour les moteurs thermiques et puissance nominale continue maximale de 4 kW, ce qui correspond à environ 5,4 ch. Pour les deux-roues purement électriques, la limite de puissance est également de 4 kW.
Vous disposez ainsi d’un choix intéressant sur deux, trois et quatre roues :
- Cyclomoteurs et mokicks jusqu’à 45 km/h, soit le cyclomoteur 50 classique
- Scooters jusqu’à 50 cm³ et 45 km/h, par exemple une Vespa Primavera 50 ou un Piaggio Zip 50
- Tricycles à moteur légers jusqu’à 45 km/h
- Voiturettes à quatre roues comme les Microcars, Aixam ou Ligier, jusqu’à 45 km/h et 425 kg de masse à vide
- Scooters électriques avec limitation de puissance correspondante jusqu’à 4 kW
En revanche, tout ce qui dépasse 45 km/h, possède une cylindrée supérieure à 50 cm³ ou développe plus de 5,4 ch n’est pas autorisé. Une 125 cm³ est donc taboue, il vous faut pour cela la catégorie A1. Les machines plus puissantes comme une Yamaha MT-07 ou une Kawasaki Z650 relèvent des catégories de motos supérieures A2 ou A.
Avec le permis AM, vous n’avez le droit de circuler ni sur l’autoroute ni sur les routes pour automobiles. Votre véhicule ne peut tout simplement pas atteindre la vitesse minimale de 60 km/h qui y est prescrite. Les routes fédérales sont en revanche autorisées, tant qu’aucun panneau d’interdiction pour les cyclomoteurs n’y figure.
Sur la route, le législateur ne vous impose que le casque, tout le reste est vivement recommandé mais facultatif. À l’auto-école, c’est différent : vous ne pouvez monter sur le véhicule de l’auto-école qu’en tenue de protection complète. Cela comprend un casque de moto homologué (norme ECE), des gants de moto, une veste de moto ajustée avec protection dorsale, un pantalon de moto et des bottes de moto avec protection des malléoles. Sans cet équipement, ni les heures de conduite ni l’examen pratique n’ont lieu. De nombreuses auto-écoles louent l’équipement, renseignez-vous donc au préalable sur ce qui est fourni. Et même si vous êtes libre de décider après l’examen : en cas de chute, les vêtements de protection font la différence entre une éraflure et une blessure permanente, même à 45 km/h.
Conclusion : le permis AM en vaut-il la peine ?
Le permis AM est l’entrée la plus économique et la plus rapide dans le monde motorisé sur deux roues. Pour 500 à 1 000 euros, vous y êtes, vous pouvez commencer dès 15 ans et vous acquérez directement un bon sens de la circulation routière. C’est idéal si vous souhaitez passer plus tard à une 125 cm³ ou à une véritable moto.
Certes, avec 45 km/h et 50 cm³, vous n’êtes pas le plus rapide et l’autoroute reste taboue. En revanche, le permis AM suffit amplement pour se rendre à l’école, au club de sport ou chez un copain sans dépendre du bus et du train. Celui qui passe le permis AM doit le voir pour ce qu’il est : une entrée pratique qui vous rend indépendant tout en créant la base pour tout ce qui suivra plus tard. Vous pouvez voir quelle catégorie est judicieuse pour vous par la suite dans notre aperçu du permis moto.
Votre premier scooter, protégé dès le début
Pour beaucoup, le permis AM est l’entrée vers son propre véhicule, et vous voulez bien traiter votre premier scooter ou cyclomoteur dès le début. Que ce soit dehors devant la maison ou dans le garage, une housse de protection en vaut la peine dans les deux cas. À l’extérieur, une housse de protection outdoor de MYCOVER pour scooter protège efficacement de la pluie, des rayons UV et de la saleté de la route, et dans le garage, elle protège de la poussière et des rayures. Les ouvertures de ventilation permettent d’éviter que l’humidité ne stagne sous la housse.
Vous trouverez la taille adaptée grâce à notre configurateur de tailles en quelques étapes : saisissez le fabricant et le modèle, recevez la recommandation.
→ Trouver la taille adaptée dans le configurateur de tailles
Votre taille en 3 clics
Trouver des Housses maintenant !
Si l'année de votre modèle ne figure pas dans la liste, sélectionnez le modèle du même type. Si la taille ne vous convient pas, nous reprenons ou échangeons le produit.
Remplissez les champs ci-dessus pour recevoir des recommandations
Les questions les plus importantes sur le permis AM
Quelle est la différence entre AM et AM1 ?
AM1 est la désignation autrichienne d’une sous-catégorie de permis propre, dont vous n’avez pas besoin en Allemagne. Ici, le permis s’appelle uniformément AM et s’applique à tous les cyclomoteurs, scooters et véhicules motorisés légers jusqu’à 45 km/h. Si vous rencontrez le terme AM1, il s’agit soit de l’Autriche, soit d’une confusion.
Le permis AM coûte-t-il différemment en Bavière, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie ou en Basse-Saxe ?
Les prix varient nettement selon l’État fédéré et même d’une ville à l’autre. En Bavière et dans le Bade-Wurtemberg, vous avez tendance à payer un peu plus, tandis que dans certaines parties de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et de la Basse-Saxe, vous vous en sortez souvent à meilleur compte. Le levier le plus important n’est toutefois pas l’État fédéré, mais l’auto-école concernée.
Combien de temps faut-il pour avoir le permis AM en poche ?
Avec une bonne préparation, vous pouvez obtenir le permis AM en quatre à six semaines. Vous avez besoin d’au moins douze heures de théorie et de plusieurs heures de pratique, suivies des examens théorique et pratique. Si vous réussissez les deux examens du premier coup, cela peut aller encore plus vite.
Quand devrais-je commencer à passer le permis AM ?
Vous pouvez vous inscrire à l’auto-école environ trois à six mois avant votre 15e anniversaire. Vous utilisez ainsi le temps d’attente pour les heures de théorie et pouvez passer l’examen pratique directement après votre anniversaire. Renseignez-vous toutefois au préalable auprès de votre auto-école pour savoir à partir de quand elle accepte les mineurs.
Ai-je le droit de conduire à l’étranger avec le permis AM ?
Cela dépend de votre âge. Si vous avez passé le permis AM à 15 ans, il porte le code 195 et n’est valable qu’en Allemagne jusqu’à votre 16e anniversaire ; les trajets à l’étranger ne sont pas autorisés pendant cette période. À partir de 16 ans, le permis est reconnu dans toute l’UE, vous pouvez donc conduire un cyclomoteur en Autriche, en France ou en Italie. Veillez tout de même à ce que votre assurance couvre les trajets à l’étranger et vérifiez au préalable les règles de vitesse et de circulation dans le pays de destination.
Puis-je passer plus tard de l’AM à une 125 cm³ ?
Pour une 125 cm³, il vous faut le permis de la catégorie A1, que vous pouvez passer à partir de 16 ans. Votre formation théorique de base de l’AM est partiellement prise en compte, vous économisez donc du temps et de l’argent. Vous conservez parallèlement votre permis AM, qui reste valable pour les cyclomoteurs et les scooters. Pour ceux qui voient encore plus loin, les détails se trouvent dans le guide sur le passage de A1 à A2.
La période probatoire de deux ans s’applique-t-elle au permis AM ?
Il n’y a pas de période probatoire pour les permis AM seuls. La période probatoire de deux ans ne s’applique que lorsque vous passez un permis des catégories B, A1, A2 ou A. Cela ne signifie pas pour autant que les infractions restent sans conséquence, car vous récoltez aussi des points à Flensburg et des amendes avec le permis AM. Dès que vous passerez plus tard votre permis auto ou un permis moto plus important, la période probatoire débutera à partir du nouveau permis.
Le permis AM est-il inclus dans le permis de conduire automobile (catégorie B) ?
Toute personne possédant un permis de conduire automobile de catégorie B a automatiquement la catégorie AM incluse et peut ainsi conduire des cyclomoteurs, des scooters et des véhicules motorisés légers jusqu’à 45 km/h sans passer l’AM séparément. Vous n’avez donc besoin d’une formation AM spécifique que si vous n’avez pas encore de permis de conduire automobile.
Vous pouvez lire quels véhicules vous pouvez conduire avec le seul permis voiture dans le guide Conduire une moto avec le permis voiture. Si vous souhaitez même conduire une 125 cm³, le chemin passe par l’extension B196.
Quelle est la différence entre le permis AM et le certificat d’examen pour cyclomoteur (Mofa) ?
Le certificat d’examen pour cyclomoteur ne vous autorise qu’à conduire des véhicules jusqu’à 25 km/h et ne nécessite qu’un examen théorique, pas d’examen pratique. Le permis AM va nettement plus loin : il est valable jusqu’à 45 km/h et suppose des examens théorique et pratique. La variante cyclomoteur est donc moins chère et plus rapide à obtenir, mais le permis AM vous offre plus de vitesse et un plus grand choix de véhicules.
Ai-je le droit de conduire un quad ou une voiturette avec le permis AM ?
Outre les scooters et les cyclomoteurs, la catégorie AM inclut également les tricycles à moteur légers et les véhicules motorisés légers à quatre roues, appelés familièrement voiturettes ou microcars. Ils sont autorisés tant qu’ils ne dépassent pas 45 km/h et que leur masse à vide n’excède pas 425 kg. Vous pouvez également conduire des quads légers de cette catégorie. En revanche, pour des véhicules plus rapides ou plus lourds, le permis AM ne suffit pas.
