AM-rijbewijs kosten, voorwaarden & wat je mag rijden
Met het AM-rijbewijs zit je eerder op twee wielen dan met welk ander rijbewijs ook. In veel deelstaten haal je het al op je 15e, dus nog voordat leeftijdsgenoten überhaupt aan het autorijbewijs denken. Voor velen is het de eerste stap naar eigen onafhankelijkheid: naar school, naar je opleidingsplek of naar vrienden, zonder afhankelijk te zijn van bus, trein of de oudertaxi.
Daarmee is het AM-rijbewijs de vroegste instap in het gemotoriseerd rijden op twee wielen. Op deze pagina lees je wat er achter de twee letters zit, welke voertuigen je ermee mag besturen en aan welke voorwaarden je moet voldoen.
Het MYCOVER® team geeft uitleg!
Wat is het AM-rijbewijs? Wat betekent AM?
AM is de kleinste gemotoriseerde rijbewijscategorie in Duitsland en tegelijk de typische instap voor jongeren in de wereld van de motorrijbewijscategorieën. In de volksmond hoor je er vaak de termen brommerrijbewijs, scooterrijbewijs of gewoon “het 50cc-bewijs” voor. Het gaat altijd om hetzelfde, namelijk het rijbewijs voor kleine motorvoertuigen tot 45 km/u.
Je mag het AM-rijbewijs landelijk vanaf 15 jaar halen. Deze regeling geldt sinds 28 juli 2021 in heel Duitsland. Daarvoor was het vroege instappen alleen mogelijk in afzonderlijke deelstaten die een proefproject hadden lopen, waaronder Saksen, Thüringen, Saksen-Anhalt, Brandenburg en Mecklenburg-Voor-Pommeren. Met de opleiding kun je afhankelijk van de rijschool al enkele maanden voor je 15e verjaardag beginnen. Rijden mag je dan vanaf je 15e verjaardag.
Wat je nodig hebt voor de aanmelding:
- Minimumleeftijd 15 jaar
- Oogtest bij de opticien of oogarts
- Eerste hulp-cursus (heet tegenwoordig “Levensreddende eerste hulp”)
- Biometrische pasfoto
- Aanvraag bij de rijbewijsafdeling van je stad
Als je later het autorijbewijs van categorie B met uitbreiding B196 haalt, zit AM daar trouwens automatisch bij. En ook als je ooit opstapt naar een 125cc met categorie A1, behoud je je AM-bewijs.
Wat kost het AM-rijbewijs?
Bij het AM-rijbewijs liggen de kosten meestal tussen 500 en 1.000 euro. Daarmee is het duidelijk goedkoper dan de A1 of A2, omdat er minder verplichte lessen zijn voorgeschreven en er geen snelweglessen bij horen. Hoe duur het uiteindelijk echt wordt, hangt vooral af van hoe snel je het rijden onder de knie hebt en in welke deelstaat je woont.
| Post | Kosten (ca.) |
|---|---|
| Basiskosten rijschool | 150 tot 350 € |
| Theorie-examen (TÜV/DEKRA) | € 25 |
| Praktijkexamen | 90 € |
| Aanvraag rijbewijsafdeling | 40 tot 70 € |
| Oogtest | tot 10 € |
| EHBO-cursus | 25 tot 50 € |
| Pasfoto | 10 tot 15 € |
| Rijlessen praktijk (per 45 min) | 45 tot 80 € per les |
| Lesmateriaal (boeken, app) | 50 tot 80 € |
| Beschermende kleding (als niet verstrekt) | 500 tot 700 € |
Wat velen onderschatten, zijn de vervolgkosten als je voor een examen zakt. Een nieuwe examenvergoeding plus extra oefenlessen kunnen je al snel 200 tot 300 euro extra kosten. Juist daarom loont goede voorbereiding dubbel.
De theorie-app is bij veel rijscholen al in het basisbedrag inbegrepen. Vraag dus eerst even na voordat je zelf iets koopt. Wordt deze apart berekend, dan kost de eigen app al snel 50 tot 80 euro, terwijl onafhankelijke apps met officiële vragencatalogus vaak goedkoper zijn. Beslissend is sowieso niet de prijs, maar grondig leren: elke bespaarde oefenles is direct 45 tot 80 euro minder op de rekening. Wie met vijf in plaats van tien oefenlessen toekan, bespaart al snel zo’n 300 euro.
Haal ook vooraf offertes op bij twee of drie rijscholen in je buurt, want de basiskosten verschillen soms aanzienlijk, en sommige rijscholen rekenen het lesmateriaal apart af.
Wat mag je met AM rijden?
Met het AM-rijbewijs bestuur je zogenaamde lichte motorvoertuigen en lichte vierwielige motorvoertuigen. De technische grenzen zijn duidelijk vastgesteld: maximaal 45 km/u topsnelheid, maximaal 50 cc cilinderinhoud bij verbrandingsmotoren en maximaal 4 kW nominaal continu vermogen, dat komt overeen met ongeveer 5,4 pk. Bij zuiver elektrische tweewielers ligt de vermogensgrens eveneens bij 4 kW.
Daarmee heb je een behoorlijke keuze op twee, drie en vier wielen:
- Brommers en mokicks tot 45 km/u, dus de klassieke 50cc-brommer
- Scooters tot 50 cc en 45 km/u, bijvoorbeeld een Vespa Primavera 50 of een Piaggio Zip 50
- Lichte driewielige motorvoertuigen tot 45 km/u
- Vierwielige lichte motorvoertuigen zoals microcars, Aixam of Ligier, tot 45 km/u en 425 kg leeggewicht
- Elektrische scooters met overeenkomstige vermogensbeperking tot 4 kW
Niet toegestaan is daarentegen alles wat sneller dan 45 km/u rijdt, meer dan 50 cc cilinderinhoud heeft of meer dan 5,4 pk levert. Een 125cc is dus verboden, daarvoor heb je categorie A1 nodig. Grotere machines zoals een Yamaha MT-07 of een Kawasaki Z650 vallen in de hogere motorcategorieën A2 of A.
Met AM mag je noch op de snelweg noch op autowegen. De daar voorgeschreven minimumsnelheid van 60 km/u haalt je voertuig simpelweg niet. Provinciale wegen zijn daarentegen toegestaan, zolang daar geen verbodsbord voor motorvoertuigen staat.
Op de weg schrijft de wetgever je alleen de helm voor, al het andere is dringend aanbevolen, maar vrijwillig. Bij de rijschool is dat anders: op het rijschoolvoertuig mag je alleen in volledige beschermende kleding. Daarbij horen een goedgekeurde motorhelm (ECE-norm), motorhandschoenen, een nauwsluitend motorjack met rugbeschermer, een motorbroek en motorlaarzen met enkelbescherming. Zonder deze uitrusting vinden noch de rijlessen noch het praktijkexamen plaats. Veel rijscholen verhuren de uitrusting, vraag dus vooraf na wat er verstrekt wordt. En ook al mag je na het examen vrij beslissen: bij een val maakt beschermende kleding zelfs bij 45 km/u het verschil tussen een schaafwond en een blijvend letsel.
Conclusie: loont het AM-rijbewijs?
Het AM-rijbewijs is de goedkoopste en snelste instap in de gemotoriseerde wereld op twee wielen. Met 500 tot 1.000 euro ben je erbij, vanaf 15 jaar mag je beginnen, en je krijgt direct een goed gevoel voor het wegverkeer. Dat is ideaal als je later wilt overstappen op een 125cc of een echte motor.
Oké, met 45 km/u en 50 cc ben je niet de snelste en de snelweg blijft verboden. Daarvoor volstaat de AM prima om naar school, naar de sportclub of naar een vriend te gaan, zonder afhankelijk te zijn van bus en trein. Wie de AM haalt, moet het zien als wat het is: een praktische instap die je onafhankelijk maakt en tegelijk de basis legt voor alles groters wat later komt. Welke categorie daarna voor jou zinvol is, zie je in ons overzicht van het motorrijbewijs.
Je eerste scooter, vanaf het begin beschermd
Voor velen is het AM-rijbewijs de instap in het eigen voertuig, en je eerste scooter of brommer wil je vanaf het begin goed behandelen. Of buiten voor het huis of in de garage, een hoes loont in beide gevallen. In de buitenlucht houdt een outdoor-hoes van MYCOVER voor scooters regen, uv-straling en straatvuil betrouwbaar tegen, en in de garage beschermt deze tegen stof en krassen. De ventilatieopeningen zorgen ervoor dat er zich onder de hoes geen vocht ophoopt.
De juiste maat vind je via onze maatzoeker in een paar stappen: fabrikant en model invoeren, aanbeveling ontvangen.
→ Passende maat vinden in de maatzoeker
Uw maat in 3 klikken
Vind nu uw hoes!
Als uw modeljaar niet in de lijst staat, selecteer dan het model van hetzelfde type. Als de maat niet past, nemen wij het product uiteraard terug of ruilen we het om.
Vul de bovenstaande velden in om aanbevelingen te ontvangen
De belangrijkste vragen over het AM-rijbewijs
Wat is het verschil tussen AM en AM1?
AM1 is de Oostenrijkse benaming voor een eigen rijbewijssubcategorie, die je in Duitsland niet nodig hebt. Hier heet het rijbewijs uniform AM en geldt voor alle brommers, scooters en lichte motorvoertuigen tot 45 km/u. Als je de term AM1 tegenkomt, gaat het ofwel om Oostenrijk of om een verwarring.
Kost het AM-rijbewijs in Beieren, NRW of Nedersaksen verschillend veel?
De prijzen schommelen per deelstaat en zelfs van stad tot stad aanzienlijk. In Beieren en Baden-Württemberg betaal je doorgaans iets meer, in delen van NRW en Nedersaksen kom je vaak goedkoper uit. De grootste hefboom is overigens niet de deelstaat, maar de betreffende rijschool.
Hoe lang duurt het voordat ik het AM-bewijs op zak heb?
Met goede voorbereiding haal je het AM-rijbewijs in vier tot zes weken. Je hebt minimaal twaalf theorielessen en meerdere praktijklessen nodig, daarna volgen theorie- en praktijkexamen. Als je beide examens direct haalt, kan het zelfs nog sneller gaan.
Wanneer moet ik beginnen met het AM-rijbewijs?
Je kunt je ongeveer drie tot zes maanden voor je 15e verjaardag bij de rijschool aanmelden. Zo benut je de wachttijd voor theorielessen en kun je direct na je verjaardag het praktijkexamen afleggen. Vraag wel vooraf bij je rijschool na vanaf wanneer ze minderjarigen aannemen.
Mag ik met het AM-rijbewijs naar het buitenland rijden?
Hier komt het aan op je leeftijd. Heb je het AM-rijbewijs op je 15e gehaald, dan draagt het het sleutelnummer 195 en geldt het tot je 16e verjaardag alleen in Duitsland, ritten naar het buitenland zijn in deze tijd niet toegestaan. Vanaf 16 wordt het bewijs EU-breed erkend, je mag dan dus ook in Oostenrijk, Frankrijk of Italië brommer rijden. Let er desondanks op dat je verzekering buitenlandritten dekt, en controleer vooraf de snelheids- en verkeersregels in het bestemmingsland.
Kan ik later van AM overstappen op een 125cc?
Voor een 125cc heb je het rijbewijs van categorie A1 nodig, dat je vanaf 16 kunt halen. Je theoriebasisopleiding uit de AM wordt daarbij gedeeltelijk meegerekend, je bespaart dus tijd en geld. Het AM-bewijs blijft je parallel behouden en geldt nog steeds voor brommers en scooters. Wie nog een stap verder denkt, vindt de details in de gids over de overstap van A1 naar A2.
Geldt voor het AM-rijbewijs de tweejarige proeftijd?
Voor zuivere AM-rijbewijzen is er geen proeftijd. De tweejarige proeftijd grijpt pas als je een rijbewijs van de categorieën B, A1, A2 of A haalt. Dat betekent echter niet dat overtredingen zonder gevolgen blijven, want strafpunten in Flensburg en boetes krijg je ook met AM. Zodra je later je auto- of groter motorrijbewijs haalt, start de proeftijd vanaf het nieuwe bewijs.
Zit het AM-rijbewijs in het autorijbewijs (categorie B)?
Wie een autorijbewijs van categorie B bezit, heeft categorie AM automatisch inbegrepen en mag daarmee brommers, scooters en lichte motorvoertuigen tot 45 km/u rijden, zonder de AM apart te halen. Een eigen AM-opleiding heb je dus alleen nodig als je nog geen autorijbewijs hebt.
Welke voertuigen je alleen met het autorijbewijs mag besturen, lees je in de gids Motor rijden met autorijbewijs. Als je zelfs een 125cc wilt rijden, loopt de weg via de uitbreiding B196.
Wat is het verschil tussen het AM-rijbewijs en het bromfietsrijbewijs?
Het bromfietsrijbewijs staat je alleen voertuigen tot 25 km/u toe en vereist slechts een theoretisch examen, geen praktisch. Het AM-rijbewijs gaat duidelijk verder: het geldt tot 45 km/u en vereist theorie- en praktijkexamen. De bromfietsvariante is daarmee goedkoper en sneller gehaald, het AM-rijbewijs biedt je daarvoor meer snelheid en een grotere voertuigkeuze.
Mag ik met het AM-rijbewijs een quad of een brommerauto rijden?
Naast scooters en brommers omvat categorie AM ook driewielige lichte motorvoertuigen en vierwielige lichte motorvoertuigen, in de volksmond brommerauto’s of microcars genoemd. Ze zijn toegestaan zolang ze hoogstens 45 km/u rijden en hun leeggewicht 425 kg niet overschrijdt. Ook lichte quads in deze categorie mag je ermee besturen. Voor snellere of zwaardere voertuigen volstaat het AM-rijbewijs daarentegen niet.
